Mangler bilde

1911 DS GEIRA (HAU211191101)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1076539

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1877/07

Bnr (Sno).:

42

Bygger (yard):

Barrow SB Co. Ltd, Barrow-in-Furness, England.

Eier (owner):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Disponent (manager):

Brummenæs & Torgersen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.350 tdw, 961 brt, 565 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 220,4’–B: 28,0’–D: 18,6’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JMTV

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 27,6”–50,2”, slag/stroke: 30,0”. 108 NHK (432 IHK). Bygget av Barrow SB Co. Ltd, Barrow-in-Furness, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 14,0’ x 10,8’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 75 psi. Bygget i 1894 av J. T. Eltringham & Co., South Shields, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1877 Bygget som GLENSANNOX ved Barrow SB Co. Ltd, Barrow-in-Furness, England for S. Johnston & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 14/07, levert i juli.
1882 Solgt til Merchant Steam Shipping Co. Ltd, Liverpool.
1884 Solgt til A. Marlas & J. Coutseleri, Galaxidi, Hellas. Omdøpt til PARNASSOS.
1894 Overtatt av Marlas & Co., Galaxidi. Ny kjele installert.
1900 Solgt til Erich Lindøe, Haugesund. Omdøpt til SALUS.
1911 Solgt til Brummenæs & Torgersen, Haugesund. Omdøpt til GEIRA.
1917 Sank i kollisjon 24/02 med DS WILFRED av Trondhjem nær Newlyn, Cornwall mens hun var på reise fra Port Talbot, Wales til Rouen, Frankrike med kull. Besetningen ble berget av DS WILFRED.

Fra sjøforklaringen:
D/S »Geira« (J.M.T.V.) av Haugesund paa reise fra Port Talbot til Rouen med en ladning kul, kolliderte den 24. februar i nærheten av Wolf fyrskib med ds »Wilfred« (M.C.H.N.) av Trondhjem, fører Ragnvald Falck paa reise fra Bordeaux til Newport, hvorved »Geira«, som blev truffet paa styrbord side ved storluken, straks fyldtes med vand og sank, mens «Wilfred« fik en del baugskade. Mandskapet som blev optat av en engelsk fiskedamper blev derefter sat ombord i »Wilfred«.
        Sjøforklaring for begge skibes vedkommende i Cardiff den 27. og 28. februar.
        Skibsinspektøren fandt, at aarsaken til kollisionen, i henhold til de foreliggende forklaringer, som forøvrig er motstridende skyldtes tæt taake i forbindelse med uagtsomhet for begge skibes vedkommende, men nogen strafbar uagtsomhet antoges under omstændigheteme ikke at være tilstede, hvorfor saken er henlagt.

History in English:

1877 Built as GLENSANNOX at Barrow SB Co. Ltd, Barrow-in-Furness, England for S. Johnston & Co., Liverpool, England. Launched 14/07, delivered in July.
1882 Sold to Merchant Steam Shipping Co. Ltd, Liverpool.
1884 Sold to A. Marlas & J. Coutseleri, Galaxidi, Hellas. Renamed PARNASSOS.
1894 Overtatt av Marlas & Co., Galaxidi. New boiler installed.
1900 Sold to Erich Lindøe, Haugesund. Renamed SALUS.
1911 Sold to Brummenæs & Torgersen, Haugesund. Renamed GEIRA.
1917 Sank in collision 24/02 with SS WILFRED from Trondhjem off Newlyn, Cornwall whilst on a voyage from Port Talbot, Wales to Rouen, France with coal. The crew saved by SS WILFRED.