HAU21119290120001 EQUATORE. Foto fra boka Våre Motor Skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn.
1929 MS EQUATORE (HAU211192901)
Type:
Motorskip, passasjerer/stykkgods
motor ship, passengers/general cargo.
Off.no:
5603296
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Haugesund
Byggeår (year built):
1912/06
Bnr (Sno).:
277
Bygger (yard):
A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Eier (owner):
A/S Britannic, Haugesund.
Disponent (manager):
Brummenæs & Torgersen, Haugesund.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
7.300 tdw, 4.953 brt, 3.054 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 370,2’-B: 53,2’-D: 30,0’-Dypg.: 20,7’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.):
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.
Kallesignal (Call sign.):
WQJL/LJCB/LDNH
Fremdrift (propulsion):
2 x dieselmotorer, Burmeister & Wain type DM8150-X. Hver 4-takt/enkltv., 8-sylindret, syl. dim.: 530 x 730 mm. Samlet 2.500 BHK. Bygget av A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Danmark.
Fart/forbr. (speed/cons.):
11,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
pers.
Historikk:
1912
Bygget som FIONIA av A/S Burmeister & Wains Maskin- &
Skibsbyggeri, København, Danmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni,
København. Sjøsatt 12/03, levert 20/06.
Solgt 23/06 til Hamburg-Amerikanischer Packetfahrt A.G. (HAPAG),
Hamburg, Tyskland. Omdøpt til CHRISTIAN X.
1914 Internert i august i Massawah, Italiensk Eritrea.
1915 Rekvirert 16/12 av italienske myndigheter, deretter
beslaglagt. Ferrovie dello Stato, Genova, Italia ble managers.
1916 Omdøpt til FRATELLI BANDIERA.
1922 Solgt til Tito Campanella Soc. di Nav., Genova. Omdøpt til
CELIA C.
1925 Solgt til Navigazione Generale Italiana, Genova. Omdøpt til
EQUATORE.
1929 Overført til "I.N.S.A." - Industrie Navali Soc. Anon.,
Genova.
Solgt i oktober for NOK 475.000 til A/S Britannic (Brummenæs & Torgersen),
Haugesund.
1938 Rapportert solgt til Salvatore Rizzuto, Napoli, Italia, men
salget ble ikke fullført. Lagt opp i Stavanger. Også brukt som kornlager
i Stavanger.
1939 Solgt i mars for NOK 180.000 til Stavanger Skibs-Ophugnings
Co. A/S, Stavanger for hugging.
History in English:
1912
Built as FIONIA at A/S Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri,
København, Denmark for A/S Det Østasiatiske Kompagni, København.
Launched 12/03, delivered 20/06.
Sold 23/06 to Hamburg-Amerikanischer Packetfahrt A.G. (HAPAG), Hamburg,
Germany. Renamed CHRISTIAN X.
1914 Interned in August at Massawah, Italian Eritrea.
1915 Requisitioned 16/12 by the Italian government, subsequently
seized. Ferrovie dello Stato, Genova, Italy became managers.
1916 Renamed FRATELLI BANDIERA.
1922 Sold til Tito Campanella Soc. di Nav., Genova. Renamed
CELIA C.
1925 Sold to Navigazione Generale Italiana, Genova. Renamed
EQUATORE.
1929 Transferred to "I.N.S.A." - Industrie Navali Soc. Anon.,
Genova.
Sold in October for NOK 475.000 to A/S Britannic (Brummenæs & Torgersen),
Haugesund.
1938 Reported sold to Salvatore Rizzuto, Napoli, Italy, but the
sale was not completed. Laid up at Stavanger. Also used as floating
grain store in Stavanger.
1939 Sold in March for NOK 180.000 to Stavanger Skibs-Ophugnings
Co.
A/S, Stavanger for demolition.
