HAU21819090220001 SAGA. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1909 DS SAGA (HAU218190902)

Type

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5611866

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1868/07

Bnr (Sno):

52

Bygger (yard):

Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England.

Eier (owner):

D/S A/S Saga, Haugesund.

Disponent (manager):

Johan Amundsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

570 tdw, 433 brt, 234 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 150,0’-B: 24,1’-D: 14,7’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JPFV

Fremdrift (propulsion):

 1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating). 64 NHK,

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1868 Bygget som SAGA av Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England for P. Jebsen m. fl., Bergen. Sjøsatt 06/06, levert i juli.
1874 Solgt til U. Busch m. fl., Bergen.
Ny dampmaskin installert: Compound, 2-sylinder. 50 NHK. Bygget av Bergen Mekaniske Verksteder, Bergen.
1880 Solgt til C. Konow m. fl., Bergen.
1893 Ny dampmaskin og kjele installert: 1 x stempel dampmaskin, type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,5’’ – 18,0’’ – 29,5’’, slag: 24,0’’. 52 NHK, 300 IHK. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laxevaag.
1 dampkjele, med dim.: 10,5’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laxevaag.
1899 Solgt til John M. Hauge m. fl., Haugesund.
1909 Solgt til A/S Saga (Johan Amundsen), Haugesund.
1916 Stanset og senket 08/12 av den tyske ubåten UB 39 (Oberleutnant zur See Heinrich Küstner) ca. 50 nm vest-nord-vest av Guernsey, Kanaløyene mens hun var på reise fra St. Malo, Frankrike til Swansea, Wales i ballast. Alle ombord berget.
Tysk priserett kom til at senkningen var urettmessig, og utbetalte erstatning.

History in English:

1868 Built as SAGA at Wigham Richardson & Co., Low Walker, Newcastle, England for P. Jebsen et. al., Bergen. Launched 06/06, delivered in July.
1874 Sold to U. Busch et. al., Bergen.
New steam engine installed: Compound, 2-cylinder. 50 NHP. Built by Bergen Mekaniske Verksteder, Bergen.
1880 Sold to C. Konow et. al., Bergen.
1893 New steam engine & boiler installed: 1 x steam reciprocating, type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 11,5’’ – 18,0’’ – 29,5’’, stroke: 24,0’’. 52 NHP, 300 IHP. Built by Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laxevaag.
1 boiler, with dim.: 10,5’ x 9,0’ & 2 furnaces. Working pressure 160 psi. Built by Laxevaag Maskin- & Jernskibsbyggeri, Laxevaag.
1899 Sold to John M. Hauge et. al., Haugesund.
1909 Sold to A/S Saga (Johan Amundsen), Haugesund.
1916 Stopped and sunk 08/12 by the German submarine UB 39 (Oberleutnant zur See Heinrich Küstner) abt. 50 nm WNW of Guernsey, Channel Islands whilst on a voyage from St. Malo, France to Swansea, Wales in ballast. All aboard saved.
German prize court found the sinking illegal and paid compensation.