|
||||||
HAU21919550120001 ERLING RØGENÆS. Bilde fra Einar Onsøien. |
||||||
|
||||||
1955 MT ERLING ROGENÆS (HAU219195501) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Motorskip, tanker |
Off.no (IMO): |
1181149 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Haugesund |
|||
Byggeår (year built): |
1950/04 |
Bnr (Sno): |
1051 |
|||
Bygger (yard): |
Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
|||||
Eier (owner): |
D/S A/S Theologos, Haugesund. |
|||||
Disponent (manager): |
Nils Røgenæs, Haugesund. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
13.550 tdw, 9.100 brt, 5.145 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 505,5’-Lbp: 481,0’-B: 62,2’-D: 35,2’-Dypg.: 28’ 3½’’. |
|||||
Lasthåndteringsyst. |
24 lastetanker; 8 bb-8
sb-8 c. |
|||||
Kjølemaskineri |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
LNFB |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Doxford 67LBD4. 2-takt/enkltv., 4–sylindret, opposed pistons, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.500 BHK ved 116 o. min. Bygget av David Rowan & Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
|||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
12,5 knop. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
1 x dieselgen. 60 kW. |
|||||
Tot. el. kraft (el. power): |
160kW/110VDC. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1950 Bygget som
WAZIRISTAN av Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for Hindustan
Steamship Co. Ltd (Common Bros.), Sunderland, England. Sjøsatt 21/01,
levert i april. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1950
Built as WAZIRISTAN by Lithgows Ltd, Port Glasgow, Scotland for
Hindustan Steamship Co. Ltd (Common Bros.), Sunderland, England.
Launched 21/01, delivered in April. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,
Starke, Skipet 03/89.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/12-2015 (SN/PS)