HAU22618860120001 LIVINGSTONE. Foto fra boka Våre gamle skip av L.M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

 

1886 Bark LIVINGSTONE (HAU226188601)

 

 

 

 

 

 

Type

Seilskip, bark
sail ship, barque.

Off.no (IMO):

 

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1860

Bnr (Sno):

 

Bygger (yard):

Menzies, Granton, Scotland.

Eier (owner):

Brødrene Knudsen, Haugesund.

Disponent (manager):

Brødrene Knudsen, Haugesund.

MalteseCrossKlasse (Class).:

DnV A2-3L

 

 

Tonnasje (Tonnage):

673 brt, 634 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 166,8’-B: 29,7’-D: 17,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

 

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsfører:
C. J. Hansen 1874-
H. E. Thuestad -1891.

 

 

Historikk:

1860 Bygget som fullrigger MELBOURNE av Menzies, Granton, Scotland for MacGregor & Son, Leith, Scotland.
1873 Omdøpt til LIVINGSTONE.
1874 Solgt i juni for GBP 3.125 til Hans Jacob Olsen, Brødrene Knudsen & C. J. Hansen (H. J. Olsen), Haugesund. Rigget om til bark.
1886 Overtatt av Brødrene Knudsen, Haugesund.
1891 Grunnstøtte 20/09 i en orkan på Chandeleur Islands, LA, USA mens hun var på reise fra Rio de Janeiro, Brasil til Mobile, AL, USA i ballast. Totalt tap.

 

 

History in English:

1860 Built as full rigged MELBOURNE at Menzies, Granton, Scotland for MacGregor & Son, Leith, Scotland.
1873 Renamed LIVINGSTONE.
1874 Sold in June for GBP 3.125 to Hans Jacob Olsen, Brødrene Knudsen & C. J. Hansen (H. J. Olsen), Haugesund. Rigged as a barque.
1886 taken over by Brødrene Knudsen, Haugesund.
1891 Stranded 20/09 in a hurricane on Chandeleur Islands, LA, USA whilst on a voyage from Rio de Janeiro, Brazil to Mobile, AL, USA in ballast. Total loss.

 

 

             

Kilde: Starke, DnV, Lloyd’s, Skipet 2/89 ved Dag Bakka jr, Malmsteinreg.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær og Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 29/01-2016 (SN/PS)