HAU22819220220001 SOLSTAD som BURSTAD. Foto via wrecksite.eu.

1922 DS SOLSTAD (HAU228192202)

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5614487

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1911/04

Bnr (Sno):

305

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

D/S A/S John Knudsen, Haugesund.

Disponent (manager):

John August Knudsen & Christian Haaland, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw, 956 brt, 582 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 221,3’-B: 32,2’-D: 12,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Lastekapasitet ca. 64.000 ft³.
Mekanisk ventilasjon.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MGNK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 17,0’’-29,0’’-47,0’’, slag/stroke: 33,0’’. 127 NHK, 572 IHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 15,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Heteflate 2.524 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1911 Bygget som BURSTAD av Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathisen m. fl., Bergen. Sjøsatt 06/03, levert i april.
1912 Overført i desember til A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen.
1917 Solgt i august til Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1921 Solgt i april til D/S A/S Solvang (Jens Gjerdesjø & Christian Haaland), Haugesund.
1922 Solgt i januar for NOK 325.000 til D/S A/S John Knudsen (John August Knudsen & Christian Haaland), Haugesund. Omdøpt til SOLSTAD.
1923 Solgt i desember for NOK 370.000 til S.A. Gerardera y Commericial Menendez Bethy (Francisca Capos), Punta Arenas, Chile. Omdøpt til APOLO.
1929 Solgt til Tyrer, Landgreen & Co., Valparaiso, Chile.
1933 Rederiet omdøpt til Tyrer y Landgreen, Valparaiso.
1940 Solgt til Juan Tyrer, Valparaiso.
1942 Solgt til Martinez, Pereira y Cia. Ltda, Valparaiso.
1955 Solgt til Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile for hugging.
Nedrigget.
1956 Rapportert sunket under slep i juli.

History in English:

1911 Built as BURSTAD at Akers mek. Verksted, Kristiania for C. Mathisen et. al., Bergen. Launched 06/03, delivered in April.
1912 Transferred in December to A/S D/S Burstad (C. Mathisen), Bergen.
1917 Sold in August to Rederi-A/S Vestlandske Lloyd (Brødrene Olsen), Stavanger.
1921 Sold in April to D/S A/S Solvang (Jens Gjerdesjø & Christian Haaland), Haugesund.
1922 Sold in January for NOK 325.000 to D/S A/S John Knudsen (John August Knudsen & Christian Haaland), Haugesund. Renamed SOLSTAD.
1923 Sold in December for NOK 370.000 to S.A. Gerardera y Commericial Menendez Bethy (Francisca Capos), Punta Arenas, Chile. Renamed APOLO.
1929 Sold to Tyrer, Landgreen & Co., Valparaiso, Chile.
1933 Owners company renamed Tyrer y Landgreen, Valparaiso.
1940 Sold to Juan Tyrer, Valparaiso.
1942 Sold to Martinez, Pereira y Cia. Ltda, Valparaiso.
1955 Sold to Messrs. Sali Hochschild, Caldera, Chile for demolition.
Stripped.
1956 Reported sunk in tow in July.