HAU23119540120001 STOKKSUND som LOFJORD. Foto fra boka Langs Kysten i 50 år av Dag Bakka jr.

 

1954 DS STOKKSUND (1) (HAU231195401)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5210600

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1920/03

Bnr (Sno):

35

Bygger (yard):

A/S Hølens Verksted, Larvik.

Eier (owner):

Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund.

Disponent (manager):

Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund.

MalteseCrossKlasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

550 tdw, 428 brt, 226 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 144,9’-B: 26,3’-D: 12,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

2 x vinsjer.
2 x bommer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MVGJ / LFBO

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 9,5”–15,5”–26,0”, slag/stroke: 18,0”. 44 NHK. Bygget av William Beardmore & Co. Ltd, Coatbridge, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) med dim.: 10,0’ x 9,6’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 817 ft2. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av A & W Dalglish, Glasgow, Scotland.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1920 Bygget som BERGSLIEN ved A/S Hølens Verksted, Larvik for A/S Leif Gundersen (Ejnar Stensrud, Nystrand), Porsgrund.
1921 Solgt i mai til A/S Nordlandslinjen, Harstad. Omdøpt til TORE HUND. Satt inn i godsrutefart Kristiania–Nord-Norge.
1940
WW II: Hjemmeflåten.
1954 Solgt i april for NOK 220.000 til Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund. Omdøpt til STOKKSUND. Ombygget til motorskip ved Br. Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. Innsatt: 1 x dieselmotor, Vølund. 4-takt/enkltv., 6–sylindret, syl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHK ved 375 o. min. Bygget av A/S Vølund, København, Danmark. Levert fra verftet i november. Ommålt: 550 tdw, 445 brt, 228 nrt.
1956 Overført i mars til A/S Stokkfjord (Anders Stokka), Haugesund.
1959
Solgt i oktober for NOK 370.000 til Bjørn Hansen & John H. Hansen jr., Trondheim. Omdøpt til LOFJORD.
1960
Modernisert ved Storviks mek. Verksted, Kristiansund.
1966 Solgt i januar til Thorleif Gamst, Rotsund/Tromsø. Omdøpt til ULØYTIND.
1974
Solgt i desember til Brødrene Anda, Stavanger. Nedrigget til lekter BA-TO.
1980 Delvis hugget, bunnseksjonen senket i Nedstrandsfjorden.

 

 

History in English:

1920 Built as BERGSLIEN at A/S Hølens Verksted, Larvik for A/S Leif Gundersen (Ejnar Stensrud, Nystrand), Porsgrund.
1921 Sold in May to A/S Nordlandslinjen, Harstad. Renamed, TORE HUND. In service Kristiania–Northern Norway.
1940
WW II: Home fleet.
1954 Sold in April for NOK 220.000 to
Stokka & Innvær (Anders Stokka), Haugesund. Renamed STOKKSUND. Converted to a motorship at Br. Lothe A/S Flytedokken, Haugesund. Installed: 1 x diesel engine, Vølund. 4-cy/sa, 6–cylinder, cyl. dim.: 290 x 410 mm. 420 BHP at 375 rpm. Built by A/S Vølund, København, Denmark. Re-delivered from the yard in November. Re-measured: 550 tdw, 445 brt, 228 nrt.
1956 Transferred in March to A/S Stokkfjord (Anders Stokka), Haugesund.
1959 Sold in October for NOK 370.000 to Bjørn Hansen & John H. Hansen jr., Trondheim. Renamed LOFJORD.
1960
Modernized at Storviks mek. Verksted, Kristiansund.
1966 Sold in January to Thorleif Gamst, Rotsund/Tromsø. Renamed ULØYTIND.
1974
Sold in December to Brødrene Anda, Stavanger.
Converted to barge BA-TO.
1980 Partly broken up, the bottom part scuttled in Nedstrandsfjorden.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Boka Våre Motor skip av L. M. Bjørkelund & E. H. Kongshavn, boka Langs
Kysten i 50 år av Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 28/08-2016 (SN/PS)