HAU23318960120001 KARMT som IVAR AASEN. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1896 DS KARMT (HAU233189601)

Type:

Dampskip, stykkgods/passasjerer
steam ship, general cargo/passengers.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1867/08

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

C. Mitchell & Co., Newcastle, England.

Eier (owner):

B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund.

Disponent (manager):

B. Stolt-Nielsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV 2A1-K

Tonnasje (Tonnage):

330 tdw, 213 brt, 117 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 128,1’-B: 20,2’-D: 9,8’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JNKV / LFFM

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 14,0”–32,0”, slag/stroke: 21,0”. 50 NHK. Bygget av Thompson Boyd & Co., Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjel (boiler) med 2 fyrganger. Bygget av Thompson Boyd & Co., Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1867 Bygget som OLAF KYRRE av C. Mitchell & Co., Newcastle, England for Andreas Dedekam, Mandal.
1873 Solgt til O. N. Hiis m.fl., Arendal.
1874 Solgt til I/S Olaf Kyrre, Kristiansand.
1877 Solgt til I/S Olaf Kyrre, Arendal.
1884 Solgt til A/S Olaf Kyrre (Brødrene Rosenkilde), Kristiansand.
Ny kjele installert: 1 dampkjel med dim.: 9,3’ x 9,0’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Bergens Mekaniske Værksted, Bergen.
1891 Solgt til A/S Olaf Kyrre (H. Natvig), Kristiansand.
1895 Solgt til A/S Olaf Kyrre (Jacob Aall), Tvedestrand.
1896 Solgt for NOK 35.000 til B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Omdøpt til KARMT.
1897 Solgt til Nordfjord Dampskibsselskab A/S (Erik Rusten), Bergen. Omdøpt til IVAR AASEN.
1900 Solgt til Vestenfjeldske Dampskibsselskab A/S (Erik Rusten), Bergen.
1905 Ny kjele installert: 1 dampkjel med dim.: 9.5’ x 9.5’ og 2 fyrganger. Heteflate 912 ft². Arbeidstrykk 115 psi. Bygget av Laxevaags Maskin- & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1915 Solgt til Fjordenes Dampskibsselskab A/S (W. K. Frimann & Co), Bergen.
Videresolgt til Søndenfjeldske Dampskibsselskab A/S (A. J. Svenning), Bergen.
1916 Solgt til P. Bruun & Co., Bergen.
1917 Solgt til A/S Kysttransport (C. Faye & Thomas Jansen), Bergen.
1922 Solgt til Ragnvald Bjerva Skien.
1923 Solgt til Eterna Dampskibsselskab A/S (Fritz Kopsland), Kristiania.
1924 Solgt til O. A. Karlsen, Fredrikstad.
1925 Omdøpt til FURU II.
1927 Solgt til Varnes Dampskibsselskab A/S (E. Sandnes), Farsund. Omdøpt til VARNES.
1930 Solgt til Elias Sandnes, Farsund.
1936 Nedrigget til lekter.

History in English:

1867 Built as OLAF KYRRE by C. Mitchell & Co., Newcastle, England for Andreas Dedekam, Mandal.
1873 Sold to O. N. Hiis et.al., Arendal.
1874 Sold to I/S Olaf Kyrre, Kristiansand.
1877 Sold to I/S Olaf Kyrre, Arendal.
1884 Sold to A/S Olaf Kyrre (Brødrene Rosenkilde), Kristiansand.
New boiler installed: 1 boiler with dim.: 9,3’ x 9,0’ and 2 furnaces. Working pressure 80 psi. Built by Bergens Mekaniske Værksted, Bergen.
1891 Sold to A/S Olaf Kyrre (H. Natvig), Kristiansand.
1895 Sold to A/S Olaf Kyrre (Jacob Aall), Tvedestrand.
1896 Sold for NOK 35.000 to B. Stolt-Nielsen et.al., Haugesund. Renamed KARMT.
1897 Sold to Nordfjord Dampskibsselskab A/S (Erik Rusten), Bergen. Renamed IVAR AASEN.
1900 Sold to Vestenfjeldske Dampskibsselskab A/S (Erik Rusten), Bergen.
1905 New boiler installed: 1 boiler with dim.: 9,5’ x 9,5’ and 2 furnaces. Heatingsurface 912 ft². Working pressure 115 psi. Built by Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.
1915 Sold to Fjordenes Dampskibsselskab A/S (W. K. Frimann & Co), Bergen.
Re-sold to Søndenfjeldske Dampskibsselskab A/S (A. J. Svenning), Bergen.
1916 Sold to P. Bruun & Co., Bergen.
1917 Sold to A/S Kysttransport (C. Faye & Thomas Jansen), Bergen.
1922 Solgt til Ragnvald Bjerva Skien.
1923 Sold to Eterna Dampskibsselskab A/S (Fritz Kopsland), Kristiania.
1924 Sold to O. A. Karlsen, Fredrikstad.
1925 Renamed FURU II.
1927 Sold to Varnes Dampskibsselskab A/S (E. Sandnes), Farsund. Renamed VARNES.
1930 Sold to Elias Sandnes, Farsund.
1936 Converted to barge.