|
|
|||||
|
HAU23319100220001 TENTO. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn. |
|||||
|
|
|||||
|
1910 DS TENTO (1) (HAU233191002) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Dampskip, stykkgods |
Off.no: |
5600804 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Haugesund |
||
|
Byggeår (year built): |
1884/11 |
Bnr (Sno).: |
62 |
||
|
Bygger (yard): |
Larssons Werft, Thorskog, Sverige. |
||||
|
Eier (owner): |
B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. |
||||
|
Disponent (manager): |
B. Stolt-Nielsen, Haugesund. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
560 tdw, 413 brt, 222 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 141,3’-B: 25,3’-D: 12,6’. |
||||
|
Lasthåndtering |
|
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
HDGR |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 17,0”–31,2”, slag/stroke: 20,4”. 44 NHK. Bygget av Bolinder Maskin Werk, Stockholm, Sverige. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
|
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
|
Kjeler (boiler): |
1 dampkjele (boiler) med dim.: 9,5' x 9.0' og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Bolinder Maskin Werk, Stockholm, Sverige. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1884
Bygget som
TENTO
av Larssons Werft, Thorskog, Sverige for Willumsen & Jessen m.fl.,
Kristiania. Sjøsatt i september, ferdigstilt i november. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1884
Built as
TENTO
by Larssons Werft, Thorskog, Sweden for Willumsen & Jessen et.al.,
Kristiania. Launched in September, completed in November. |
||||
|
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke, Stein Erik Dagsland. Boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund
& E.H. Kongshavn.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/08-2017 (SN/PS)