HAU23319120220001 PLUTO som KOMET. Foto fra boka Våre Gamle Skip av Leif M. Bjørkelund & E.H. Kongshavn.

1912 DS PLUTO (1) (HAU233191202)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603385

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Haugesund

Byggeår (year built):

1912/08

Bnr (Sno).:

107

Bygger (yard):

Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Eier (owner):

B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund.

Disponent (manager):

B. Stolt-Nielsen, Haugesund.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.118 brt, 655 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 229,2’-B: 35,2’-D: 15,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
4 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDKF / LEGN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 16,8”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 123 NHK. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 14,5’ x 10,9’ og 3 fyrganger. Heteflate 1.964 ft². Arbeidstrykk 175 Psi. Bygget av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen.

Bemanning (crew):

16 mann.

Historikk:

1912 Bygget som PLUTO av Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for B. Stolt-Nielsen m.fl., Haugesund. Byggesum NOK 277.000.
1916 Overført i juli til Dampskibsselskabet A/S Pluto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund.
1916 Oppbrakt 03/11 av den tyske ubåten UB 21 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) utenfor norskekysten mens hun var på reise fra Göteborg, Sverige til Rouen, Frankrike med tremasse. Prisedømt og brukt som transportskip av den tyske hær. Priseerstatning NOK 1.5128.000.
1919 Oppbrakt 23/01 i Østersjøen av en fransk jager. Overtatt av den franske regjering og registrert i Le Havre, Frankrike.
1921 Solgt til Soc. Algérienne de Nav. pour l'Afrique du Nord (Ch. Schiaffino & Cie.), Algier, Algerie. Omdøpt til CHARLES SCHIAFFINO.
1924 Solgt til D/S A/S Komet (D. Steen), Kristiania. Omdøpt til KOMET.
1925 Solgt til D/S A/S Danto (D. Steen), Oslo.
1930 Solgt til D. Steen, Oslo.
1935 Solgt til D/S A/S Danto (H. Tangvald-Pedersen), Porsgrunn.
1940 Senket 17/06 under tysk luftangrep like etter avgang fra Caen, Frankrike for Grangemouth, Scotland med stykkgods. 1 mann ble drept med en gang (Kaptein Adler Røstad). 5 mann skadet. 1. maskinist Harald Pedersen fra Søgne døde på sykehus 31/07. En fransk patruljebåt tok opp mannskapet inkludert Kaptein Adler Røstad og tok dem inn til Cherbourg, Frankrike.

History in English:

1912 Built as PLUTO by at Laxevaags Maskin & Jernskibsbyggeri, Bergen for B. Stolt-Nielsen et. al., Haugesund. Building costs NOK 277.000.
1916 Transferred in July to Dampskibsselskabet A/S Pluto (B. Stolt-Nielsen), Haugesund.
1916 Seized 03/11 by the German submarine UB 21 (Kapitänleutnant Ernst Hashagen) on the Norwegian coast whilst on a voyage from Göteborg, Sweden to Rouen, France with wood pulp. Condemned as a prize and used as a supply ship for the German Army. Compensation paid NOK 1.5128.000.
1919 Seized 23/01 in the Baltic Sea by a French destroyer. Taken over by the French government and registered in Le Havre, France.
1921 Sold to Soc. Algérienne de Nav. pour l'Afrique du Nord (Ch. Schiaffino & Cie.), Algiers, Algerie. Renamed CHARLES SCHIAFFINO.
1924 Sold to D/S A/S Komet (D. Steen), Kristiania. Renamed KOMET.
1925 Sold to D/S A/S Danto (D. Steen), Oslo.
1930 Sold to D. Steen, Oslo.
1935 Solgt to D/S A/S Danto (H. Tangvald-Pedersen), Porsgrunn.
1940 Sank 17/06 during a German air attack after leaving Caen, France for Grangemouth, Scotland with general cargo. 1 man (Captain Adler Røstad) killed immediately. 5 men were wounded. Chief Engineer Harald Pedersen died on hospital 21/07. A French patrol vessel picked up the crew, including the captain, and took them to Cherbourg, France.