KBH10019370220001 METTE. Bilde fra boka Skoubådene av Ole Stig Johannesen.

1937 DS METTE (KBH100193702)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off. nr.:

5602639

Flagg (flag):

DNK

Havn (port):

København

Byggeår (year built):

1906/10

Bnr (Sno).:

445

Bygger (yard):

Howaldtswerke, Kiel, Tyskland.

Eier (owner):

Dampskibsselskabet af 1937, København, Danmark.

Disponent (manager):

Ove Skou, København.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

Tonnasje (Tonnage):

3.600 tdw, 1.909 brt, 1.172 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 285,6’-B: 42,2'-D: 18,2'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 lasterom med 4 luker.
6 vinsjer.
6 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

OYKC

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-
sylinder, syl. diam.: 20,9”–33,1”–55,1”, slag/stroke: 35,5”.
206 NHK. Bygget av Howaldtswerke, Kiel, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boilers):

2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
 heteflate 3.279 ft². Arbeidstrykk 185 psi. Bygget av
Howaldtswerke, Kiel, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1906 Bygget som FRUMENTIA av Howaldtswerke, Kiel, Tyskland for A/S Dampskibsselskabet Dan (P. L. Fisker), København, Danmark. Sjøsatt 01/09, ferdigstilt 04/10.
1909 Rederiet konkurs. Overtatt av Rederisyndikatet (Bankene), København.
1910 Solgt 08/11 til A/S Dampskibsselskabet Atlantic (C. K. Hansen), København. Omdøpt til JELLING.
1912 Solgt 19/06 til A/S Dampskibsselskabet Dannebrog (C. K. Hansen), København.
1929 Solgt 03/06 til A/S Dampskibsselskabet af 1929 (A. P. Møller), København.
1937 Solgt 03/04 til Dampskibsselskabet af 1937 (Ove Skou), København. Omdøpt til METTE.
1944 Minesprengt 09/10 utenfor Hesselø i Kattegat. Satt på land. Senere berget og reparert ved Helsingør Skibsværft, Helsingør, Danmark.
1945 Omdøpt til METTE SKOU i mars.
1947 Kolliderte 27/06 med D.F.D.S. passasjerskipet KJØBENHAVN i Øresund mellom Hvem og Helsingør, Danmark. Satt på land. Berget og reparert. Et menneske omkom.
1950 Kom i brann og ble sterkt ødelagt 07/06 mens hun lastet espartograss ved Sfax, Tunis. Slept ut og satt på land utenfor havna. Kondemnert. Vraket solgt i juli til H. Dumont et Compagnié, Paris, Frankrike. Ankom 06/10 under slep til Savona, Italia.
1951 Hogget opp i mars av Ricuperi Finsider, S.p.A., Savona.

History in English:

1906 Built as FRUMENTIA at Howaldtswerke, Kiel, Germany for A/S Dampskibsselskabet Dan (P. L. Fisker), København, Denmark. Launched 01/09, completed 04/10.
1909 The owners bankrupt. Taken over by Rederisyndikatet (the Banks), København.
1910 Sold 08/11 to A/S Dampskibsselskabet Atlantic (C. K. Hansen), København. Renamed JELLING.
1912 Sold 19/06 to A/S Dampskibsselskabet Dannebrog (C. K. Hansen), København.
1929 Sold 03/06 to A/S Dampskibsselskabet af 1929 (A. P. Møller), København.
1937 Sold 03/04 to Dampskibsselskabet af 1937 (Ove Skou), København. Renamed METTE.
1944 Mined 09/10 off Hesselø in the Kattegat. Beached. Later salvaged and repaired at Helsingør Skibsværft, Helsingør, Denmark.
1945 Renamed METTE SKOU in March.
1947 In collision 27/06 with D.F.D.S. passenger vessel KJØBENHAVN in Øresund between Hvem and Helsingør, Denmark. Beached. Salvaged and repaired. One people died.
1950 Burned out 07/06 whilst loading esparto grass at Sfax, Tunisia. Towed out and beached off the port. Condemned.
The wreck sold in July to H. Dumont et Compagnié, Paris, France. Arrived 06/10 in tow at Savona, Italy.
1951 Broken up in March by Ricuperi Finsider, S.p.A., Savona.