KBH10019620320001 MARIE SKOU. Bilde fra boka Skoubådene av Ole Stig Johannesen.

1962 MS MARIE SKOU (3) (KBH100196203)

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off. nr.:

5406895

Flagg (flag):

DNK

Havn (port):

København

Byggeår (year built):

1962/12

Bnr (Sno).:

361

Bygger (yard):

Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør,
Danmark.

Eier (owner):

Ove Skou Rederi-A/S, København, Danmark.

Disponent (manager):

Ove Skou, København.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 +LMC

Tonnasje (Tonnage):

8.750 / 6.950 tdw, 6.262 / 4.206 brt, 3.633 / 2.311 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 416,4’-B: 56,5'-D: 32,5'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifikat for 12 passasjerer.
5 lasterom med 5 luker.
16 vinsjer.
18 bommer; 2 x 25 t, 4 x 10 t, 12 x 5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

OXUH

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8-62-VTBF-115. 2-
takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.150 mm. 6.550
BHK ved 150 o. min. Bygget av Helsingør Skibsværft &
Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop.
Bunkerskapasitet 965 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen; hver 280 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

840kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 100 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1962 Bygget som MARIE SKOU av Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark for Ove Skou Rederi-A/S (Ove Skou), København, Danmark. Sjøsatt 08/09, ferdigstilt 28/12.
1967 Kolliderte 20/09 i tykk tåke i Juan de Fuca stredet, Britisk Columbia, Canada med japansk MS CHITOSE MARU mens hun var på reise fra Crofton, Britisk Columbia til Arbatax, Sardinia, Italia. Hele baugseksjonen måtte fornyes.
1968 Pårent under ankerligge 06/09 på elva Maas av norsk MS SUNCORONA mens hun var på reise fra Antwerpen, Belgia til Rotterdam, Nederland. MARIE SKOU fikk et hull med diameter en meter i stevnen.
1972 Tørnet 15/03 mot moloen i Morehead City, North Carolina, USA som følge av feilmanøvre i maskin.
1978 Lagt opp 26/10 ved Nakskov, Danmark.
1979 Solgt 26/02 til Navyland Shipping Corporation (Lesvos Shipping Corporation S. A.), Piraeus, Hellas. Omdøpt til CLEO C.
1982 Registreringshavn endret til Panama.
1983 Brann i maskinrommet 04/03 i posisjon 36.19N-13.34Ø mens hun var på reise fra Manfredonia, Italia til Nord Europa i ballast. Brannen slukket 06/03. Slept til Malta. Kondemnert og solgt. Hogging begynte i april ved Malta Drydock Corporation, Malta.

History in English:

1962 Built as MARIE SKOU at Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Denmark for Ove Skou Rederi-A/S (Ove Skou), København, Denmark. Launched 08/09, completed 28/12.
1967 In collision in dense fog 20/09 in the Strait of Juan de Fuca, British Columbia, Canada with Japanese MV CHITOSE MARU whilst on a voyage from Crofton, British Columbia to Arbatax, Sardinia, Italy. The bow section had to be renewed.
1968 Hit at anchorage 06/09 on River Maas by the Norwegian MV SUNCORONA whilst on a voyage from Antwerp, Belgium to Rotterdam, the Netherlands. MARIE SKOU got a one meter diameter hole in the stem.
1972 Hit the breakwater 15/03 at Morehead City, North Carolina, USA due to vrong maneuver in the engine room.
1978 Laid up 26/10 at Nakskov, Denmark.
1979 Sold 26/02 to Navyland Shipping Corporation (Lesvos Shipping Corporation S. A.), Piraeus, Greece. Renamed CLEO C.
1982 Port of registry changed to Panama.
1983 Caught fire in engine room 04/03 in position 36.19N-13.34E whilst on a voyage from Manfredonia, Italy to Northern Europe in ballast. The fire extinguished 06/03. Towed to Malta. Condemned and sold. Recycling began in April by Malta Drydock Corporation, Malta.