KBH10019680420001 TEGLHOLMEN. Bilde fra boka Skoubådene av Ole Stig Johannesen.

1968 MT TEGLHOLMEN (KBH100196804)

Type:

Motorskip, produkt tanker
motor ship, product tanker.

Off. nr.:

6825945

Flagg (flag):

DNK

Havn (port):

København

Byggeår (year built):

1968/12

Bnr (Sno).:

137

Bygger (yard):

Aarhus Flydedok & Maskinkompagni A/S, Århus, Danmark.

Eier (owner):

Partrederi, København, Danmark.

Disponent (manager):

Ove Skou, København.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 Oil & Chemical tanker Ice Class C +LMC
UMS

Tonnasje (Tonnage):

1.102 tdw, 499 brt, 314 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 196,5’-B: 33,5'-D: 13,9'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

10 lastetanker; 5 bb–5 sb.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 690 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

OYFC

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Atlas-MaK MU-541-AK. 4-takt/enkltv., 6-
sylinder, syl. dim.: 360 x 450 mm. 1.000 BHK. Bygget av
Atlas-MaK Maschinenbau G.M.B.H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

11,5 knop ved et forbruk på 3,6 t/døgn.
Bunkerskapasitet 55.0 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 48 kW.
1 dieselgen. 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

126kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1968 Bygget som TEGLHOLMEN av Aarhus Flydedok & Maskin-kompagni A/S, Århus, Danmark for Partrederi (Ove Skou), København, Danmark. Sjøsatt 23/08, ferdigstilt 14/12.
1972 Grunnstøtte 23/10 med los på Saloum floden, Senegal grunnet strømforhold og manglende merking.
1976 Solgt til Ove Skou Rederi A/S (Ove Skou), København.
1977 Benny Skou, København ble managers.
1979 Solgt 28/12 til Partrederiet Ebba Wonsild (Wonsild & Søn), København. Omdøpt til EBBA WONSILD.
1993 Solgt i desember til Ajax Offshore Bunkering Services Ltd, Limassol, Kypros. Renamed PATSY.
1994 Solgt til Direct Shipping Co. Ltd (E. D. T. Transport & Trading (ME) Ltd, Limassol.
2005 Solgt til Thalassia Avra Shipping Co., Piraeus, Hellas. Omdøpt til KOUROS.
2011 Solgt til Kallina NE, Piraeus.
2012 Solgt 01/05 til Adria Marine Ltd, Phnom Penh, Kambodsja. Omdøpt til AFRICAN POWER.
Solgt 01/10 til ukjent eier i Lome, Togo. Omdøpt til RICA.
2021 Fremdeles i drift 11/05 ifølge Equasis.

History in English:

1968 Built as TEGLHOLMEN at Aarhus Flydedok & Maskin-kompagni A/S, Århus, Denmark for Partrederi (Ove Skou), København, Denmark. Launched 23/08, completed 14/12.
1972 Grounded 23/10 with pilot in the Saloum river, Senegal due to current and missing marking.
1976 Sold to Ove Skou Rederi A/S (Ove Skou), København.
1977 Benny Skou, København became managers.
1979 Sold 28/12 to Partrederiet Ebba Wonsild (Wonsild & Søn), København. Renamed EBBA WONSILD.
1993 Sold in December to Ajax Offshore Bunkering Services Ltd, Limassol, Cyprus. Renamed PATSY.
1994 Sold to Direct Shipping Co. Ltd (E. D. T. Transport & Trading (ME) Ltd, Limassol.
2005 Sold to Thalassia Avra Shipping Co., Piraeus, Greece. Renamed KOUROS.
2011 Sold to Kallina NE, Piraeus.
2012 Sold 01/05 to Adria Marine Ltd, Phnom Penh, Cambodia. Renamed AFRICAN POWER.
Sold 01/10 to unknown owner in Lome, Togo. Renamed RICA.
2021 Still in service 11/05 according to Equasis.

KBH100196804200021 TEGLHOLMEN. Tegning fra boka Skoubådene av Ole Stig Johannesen.