KBH10019690320001 DINNA SKOU. Bilde via Per Sundfær.

1969 MS DINNA SKOU (KBH100196903)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo,
reefer.

Off. nr.:

6908656

Flagg (flag):

DNK

Havn (port):

København

Byggeår (year built):

1969/05

Bnr (Sno).:

387

Bygger (yard):

Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Eier (owner):

Ove Skou, København, Danmark.

Disponent (manager):

Ove Skou, København.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 +LMC + Lloyd’s RMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

14.225 / 10.780 tdw, 9.584 / 6.582 brt, 5.601 / 3.712 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 513,1’-B: 65,1'-D: 39,6'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifikat for 8 passasjerer.
5 lasterom med 5 luker.
18 vinsjer.
22 bommer; 1 x 75 t, 1 x 30 t, 8 x 10 t, 10 x 5 t, 2 x 1.5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

OVSR

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-62-VT2BF-140. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 10.800
BHK ved 135 o. min. Bygget av Helsingør Skibsværft &
Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 36,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.727.5 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen; hver 448 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.792kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1969 Bygget som DINNA SKOU av Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark for Ove Skou, København, Danmark. Sjøsatt 23/01, ferdigstilt 30/05.
1969 Kolliderte 03/09 i Inland Sea, Japan med japansk KAMISHIMA MARU mens hun var på reise fra Moji, Japan til Hiroshima, Japan.
1976 Overført i februar til Benny Skou, København.
1979 Solgt i desember til Ove Skou Rederi A/S (Benny Skou), København.
1983 Lagt opp 12/03 ved Singapore.
Solgt i oktober til Jutha Maritime Co. Ltd, Bangkok, Thailand. Overlevert 20/12. Omdøpt til JUTHA PHANSIRI.
1992 Solgt i september til Sheng Mao Shipping Inc. (Dalian Economic & Tech. Development Zone Liao Ship Marine Co.), Kingstown, St. Vincent & The Grenadines. Omdøpt til SHENG MAO.
1997 Ankom 26/07 til Alang, India for hogging ved Krishna Shipbreaking Corporation.

History in English:

1969 Built as DINNA SKOU at Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Denmark for Ove Skou, København, Denmark. Launched 23/01, completed 30/05.
1969 In collision 03/09 in the Inland Sea Japan with Japanese KAMISHIMA MARU whilst on a voyage from Moji, Japan to Hiroshima, Japan.
1976 Transferred in February to Benny Skou, København.
1979 Sold in December to Ove Skou Rederi A/S (Benny Skou), København.
1983 Laid up 12/03 at Singapore.
Sold in October to Jutha Maritime Co. Ltd, Bangkok, Thailand. Delivered 20/12. Renamed JUTHA PHANSIRI.
1992 Sold in September to Sheng Mao Shipping Inc. (Dalian Economic & Tech. Development Zone Liao Ship Marine Co.), Kingstown, St. Vincent & the Grenadines. Renamed SHENG MAO.
1997 Arrived 26/07 at Alang, India for demolition by Krishna Shipbreaking Corporation.