KBH10019730220001 DORIT SKOU. Foto: Brent.

1973 MS DORIT SKOU (KBH100197302)

Type:

Motorskip, stykkgods, kjøl/frys
motor ship, general cargo,
reefer.

Off. nr.:

7319814

Flagg (flag):

DNK

Havn (port):

København

Byggeår (year built):

1973/10

Bnr (Sno).:

401

Bygger (yard):

Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør,
 Danmark.

Eier (owner):

Ove Skou Rederi-A/S, København, Danmark.

Disponent (manager):

Ove Skou, København.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1 +LMC + Lloyd’s RMC UMS

Tonnasje (Tonnage):

14.225 / 10.851 tdw, 9.624 / 6.622 brt, 5.628 / 3.740 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 513,1’-B: 65,1'-D: 39,7'.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Sertifikat for 8 passasjerer.
5 lasterom med 5 luker.
18 vinsjer.
22 bommer; 1 x 75 t, 1 x 30 t, 8 x 10 t, 10 x 5 t, 2 x 1.5 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

OXAD

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-62-VT2BF-140. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 620 x 1.400 mm. 10.800
BHK ved 135 o. min. Bygget av Helsingør Skibsværft &
 Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,0 knop ved et forbruk på 38,5 t/døgn.
Bunkers kapasitet 2.685.5 t.

Hjelpemaskineri (aux):

4 dieselgen; hver 448 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.792kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler), arbeidstrykk 100 psi.
1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som DORIT SKOU av Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Danmark for Ove Skou Rederi-A/S (Ove Skou), København, Danmark. Sjøsatt 16/05, ferdigstilt 24/10.
1977 Benny Skou, København ble managers.
1983 Seilte på Alssundbroen 21/04 mens hun var på reise fra Helgoland, Tyskland til Sønderborg, Danmark. Seilingshøyden var oppgitt feil. Lagt opp 21/04 ved Sønderborg, Danmark.
1984 Solgt i desember til Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore. Avgikk Sønderborg under slep 15/12.
1985 Overlevert 07/02 i Frederikshavn, Danmark. Omdøpt til KOTA RATU.
1996 Solgt til Sehae Shipping Pte. Co. Ltd (Korea Tonghae Shipping Co.), Nampo, Nord-Korea. Omdøpt til BONGSAN 1.
2000 Solgt til Tonghae Sonbak Co. Ltd, Nampo.
2003 Solgt til Sohae Sonbak Co. Ltd, Nampo. Omdøpt til RAK WON.
2007 Ankom 31/10 til Chittagong, Bangladesh for hogging.

History in English:

1973 Built as DORIT SKOU at Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør, Denmark for Ove Skou Rederi-A/S (Ove Skou), København, Denmark. Launched 16/05, completed 24/10.
1977 Benny Skou, København became managers.
1983 Hit the Alssund Bridge 21/04 whilst on a voyage from Helgoland, Vest-Germany to Sønderborg, Denmark. The cause was that the sailing height given was wrong. Laid up 21/04 at Sønderborg, Denmark.
1984 Sold in December to Pacific International Lines Pte. Ltd, Singapore. Departed Sønderborg in tow 15/12.
1985 Delivered 07/02 at Frederikshavn, Denmark. Renamed KOTA RATU.
1996 Sold to Sehae Shipping Pte. Co. Ltd (Korea Tonghae Shipping Co.), Nampo, North Korea. Renamed BONGSAN 1.
2000 Sold to Tonghae Sonbak Co. Ltd, Nampo.
2003 Sold to Sohae Sonbak Co. Ltd, Nampo. Renamed RAK WON.
2007 Arrived 31/10 at Chittagong, Bangladesh for demolition.