KRR22019150120001 EIKA. Bilde via Steinar Norheim.

 

1915 DS EIKA (1) (KRR220191501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Id.no:

5602121

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1903/10

Bnr (Sno).:

47

Bygger (yard):

A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Rederi-A/S, Kragerø, Kragerø.

Disponent (manager):

K. Sandaas, Kragerø

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

950 tdw, 695 brt, 394 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,7’-B: 28,2’-D: 13,2’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

 

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBLG (LDNU fra 1934)

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylindret,
syl. diam.: 13"-21"-33", slag/stroke: 27”.
79 NHK.
Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 2 fyrganger.
Heteflate 1.418 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Akers
mek.Verksted, Kristiania.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1903 Bygget som REX ved Framnæs mek. Værksted,
Sandefjord for A/S Rex (A. O. Lindvik), Kragerø.
1915 Solgt 26/01 for NOK 153.500 til Rederi-A/S Kragerø
(K. Sandaas), Kragerø. Omdøpt til EIKA. Hun seilte i et
certeparti som ga meget liten fortjeneste i denne ”jobbetiden”.
Hun ble derfor videresolgt i mai for NOK 226.000 til Aalesund
Dampskipsrederi A/S (Hj. Wesenberg), Aalesund.
1934 Seilte 06/02 fra Dunston, England med koks og kull for
Murviken, Norge og forsvant.

 

 

History in English:

1903 Built as REX ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord
for A/S Rex (A. O. Lindvik), Kragerø.
1915 Sold 26/01 for NOK 153.500 to Rederi-A/S Kragerø
(K. Sandaas), Kragerø. Renamed EIKA. She sailed on a
timecharter that gave a very small profit in this boom period.
She was therefore re-sold in May for NOK 226.000 to Aalesund
Dampskipsrederi A/S (Hj.
Wesenberg), Aalesund.
1934 Sailed 06/02 from Dunston, England with coke and coal
for Murviken, Norway and disappeared.

 

 

             

Kilde: DnV, Starke, Lloyd’s, Årskrift for Kragerø & Skåtøy Historielag 1998.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/03-2013 (SN/PS)