Mangler bilde.

1915 DS ATLAS (KRR220191503)

Type:

Dampskip, stykkgods
Steam ship, general cargo.

Off. no:

3004973

Flagg (flag):

Nor

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1909/04

Bnr (Sno).:

189

Bygger (yard):

Thorskog Mekaniska Verkstad, Lödöse, Sverige.

Eier (owner):

K. Sandaas, Kragerø

Disponent (manager):

K. Sandaas, Kragerø

Klasse (Class).:

DnV

Tonnasje (Tonnage):

641 brt, 421 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,5’-B: 29,7’-D: 14,4’-Dypg.: 12,4’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

MLRJ

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin, type compound, 2-sylindret, syl. diam.: 16"-
30"-, slag/stroke 22”. 46 NHK. Bygget av Thorskog Mekaniska
Verkstad, Lödöse, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

7,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x kjele (boiler) med 2 fyrganger. Heteflate 870 ft². Bygget
av Thorskog Mekaniska Verkstad, Lödöse, Sverige.

Bemanning (crew):

Historikk:

1909 Bygget som ATLAS av Thorskog Mekaniska Verkstad,
Lödöse, Sverige for P. Larsson, Lödöse, Sverige.
1915 Solgt til K. Sandaas, Kragerø.
Videresolgt i februar samme år til Skips-A/S Fritzøe (Bugge &
Olsen), Larvik. Omdøpt til FRITZØE.
1916 Oppbrakt 21/10 av den tyske ubåten UB 21
(Kapitänleutnant Ernst Hashagen) i posisjon 55.39N-00.57Ø
mens hun var på reise fra Larvik til London, England med
trelast. Ført til Emden, Tyskland og erklært som god prise.
1918 Ombygget til bergingsbåt ved Stocks & Kolbe
Schiffswerft und Baugeshäft, Wellingdorf, Kiel, Tyskland. Satt
i fart som MUNIN for Deutsches Reich, Reichskomisar fur die
Seeschiffahrt (Deutsche Schiffhebungs-Ges. ”Odin”), Kiel.
1920 Overtatt av Deutsches Reich. Ombygget til lasteskip
igjen ved A. G. Neptun, Rostock, Tyskland.
1922 Sold to Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei,
Oldenburg, Tyskland. Omdøpt til BRAKE. Registrert i Hamburg.
1925 Solgt til Johannes Ick G.m.b.H., Hamburg.
1939 Solgt til Arthur Sommer (Johannes Ick), Hamburg.
1949 Overtatt av Johannes Ick Reederei, Hamburg, Vest-
Tyskland.
1954 Ankom 22/04 til Dunston-on-Tyne, England for hugging
ved Clayton & Davie Ltd.

History in English:

1909 Built as ATLAS at Thorskog Mekaniska Verkstad, Lödöse,
Sweden for P. Larsson, Lödöse, Sweden.
1915 Sold to K. Sandaas, Kragerø.
Resold in February to Skips-A/S Fritzøe (Bugge & Olsen),
Larvik. Renamed FRITZØE.
1916 Captured 21/10 by the German submarine UB 21
(Kapitänleutnant Ernst Hashagen) in position 55.39N-00.57E
whilst on a voyage from Larvik to London, England with timber.
Brought to Emden, Germany and condemned by the prize
court.
1918 Converted to a salvagevessel at Stocks & Kolbe
Schiffswerft und Baugeshäft, Wellingdorf, Kiel, Germany. In
service as MUNIN for Deutsches Reich, Reichskomisar fur die
Seeschiffahrt (Deutsche Schiffhebungs-Ges. ”Odin”), Kiel.
1920 Taken over by Deutsches Reich. Refitted as a cargo ship
at A. G. Neptun, Rostock, Germany.
1922 Sold to Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei,
Oldenburg, Germany. Renamed BRAKE. Registered in
Hamburg.
1925 Sold to Johannes Ick G.m.b.H., Hamburg.
1939 Sold to Arthur Sommer (Johannes Ick), Hamburg.
1949 Taken over by Johannes Ick Reederei, Hamburg, West
Germany.
1954 Arrived 22/04 at Dunston-on-Tyne, England for
demolition by Clayton & Davie Ltd.