Kristian Fog Salvesen, født 1881 var kontorsjef og befrakter hos A. O. Lindvig fra 1900 til 1913.
Da A. O. Lindvig flyttet til Oslo, stiftet Kristian Salvesen egne rederier. De første var Skibs-A/S Ada og Skibs-A/S Aase. Sistnevnte eide DS AASE, ca. 7.000 tdw, i kort tid i 1916, det største skip i byens historie inntil 1950. Jobbetiden under WW I førte med seg salg, kjøp og krigsforlis og resulterte i raske forandringer i flåten.

I 1916 ble kontrahert to 5.000 tdw. motorskip i Amerika for levering 1917. Rett før levering av MS MOTOR og MS ADE ble de rekvirert av den amerikanske regjering.

Det ble da kontrahert et dampskip på 3.000 tdw. i Greenock, levert i 1921 og et turbinskip fra Sverige på 5.000 tdw. også levert i 1921. Skipene ble meget dyre, samtidig som fraktmarkedet brøt sammen.
Turbinskipet fikk mange vanskeligheter med maskineriet. Resultatet ble at rederiet måtte gi opp driften og begge skip ble solgt.

Fra 1924 til 1938 drev disponentfirmaet fire småskip på ca. 1.000 tonn i forskjellige perioder.

I 1946 startet Salvesen sammen med sin sønn Erik Fog et nytt firma; K. Salvesen & Sønner med kr. 100.000 i aksjekapital.
Det ble innkjøpt to mindre krigsfartøy fra England, hvorav det ene ble bygget om til frakteskip på ca. 900 tdw. Men før det ble helt ferdig måtte det selges grunnet forsinket levering og store kostnader. Men kom seg ut av det uten tap.

Salvesen var uten tonnasje inntil 1954, da en ny interessant epoke ble innledet ved kjøp av tre 15.000 tdw. tankskip, hvorav to ble ombygget til bulkskip, visstnok første gang i historien. De ble begge sluttet for flere år i malmfart til gode rater. Det tredje skip ble satt i tankfart da tankboomen i 1956 gjorde dette regningsvarende. Driftsresultatet ble meget bra. Dessverre lyktes det ikke å få solgt skipene før markedet brøt sammen igjen, så sluttresultatet ble heller magert.

Men en del kapital var tilbake. I 1964 ble det innkjøpt et fransk linjeskip som ble drevet til 1968 og solgt. Sluttresultatet var at man satt tilbake med en liten kapital.
Både Kristian Salvesen og Erik Fog Salvesen døde noen år senere og rederiet ble avviklet.