KRR22519030220001 REX som EIKA. Bilde via Steinar Norheim.

 

1903 DS REX (KRR225190302)

 

 

 

 

 

 

Type

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no (IMO):

5602121

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kragerø

Byggeår (year built):

1903/10

Bnr (Sno):

47

Bygger (yard):

Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

A/S Rex, Kragerø.

Disponent (manager):

A. O. Lindvig, Kragerø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

980 tdw, 695 brt, 394 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 181,7’–B: 28,2’-D: 15,6’–Dypg.: 14,6’.

Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)

3 luker.
3 bommer.
3 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon
(comm.):

 

Kallesignal (Call sign.):

MBLG. (LDNU fra 1934)

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 13"-21"-33, slag/stroke: 27".
79 NHK.
Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania.

Fart/forbr.(speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot.el.kraft (el.power):

 

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjele (boiler) oljefyrt med dim.: 12,3’ x 9,8’ og 2
fyrganger. Heteflate 1.418 ft². Arbeidstrykk 180 psi.

 

 

Bemanning (crew):

pers,

 

 

Historikk:

1903 Bygget som REX ved Framnæs mek. Værksted,
Sandefjord for A/S Rex (A. O. Lindvik), Kragerø.
1915 Solgt 26/01 for NOK 153.500 til Rederi-A/S Kragerø (K.
Sandaas), Kragerø. Omdøpt til EIKA. Hun seilte i et certeparti
som ga meget liten fortjeneste i denne ”jobbetiden”. Hun ble
derfor videresolgt i mai for NOK 226.000 til Aalesund
Dampskipsrederi A/S (Hj. Wesenberg), Aalesund.
1934 Seilte 06/02 fra Dunston, England med koks og kull for
Murviken, Norge og forsvant.

 

 

History in English:

1903 Built as REX ved Framnæs mek. Værksted, Sandefjord,
for A/S Rex (A. O. Lindvik), Kragerø.
1915 Sold 26/01 for NOK 153.500 to Rederi-A/S Kragerø (K.
Sandaas), Kragerø. Renamed EIKA. She sailed in a timecharter
that gave a very small profit in this boom-period. She was
therefore re-sold in May for NOK 226.000 to Aalesund
Dampskipsrederi A/S (Hj.
Wesenberg), Aalesund.
1934 Sailed 06/02 from Dunston, England with coke and coal
for Murviken, Norway and disappeared.

 

 

           

Kilde: Starke, Lloyd’s, DnV, Årskrift for Kragerø & Skåtøy Historielag 1998.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/03-2013 (SN/PS)