KRR22519150220001 REMUS. Bilde via Per Sundfær.
1915 DS REMUS (2) (KRR225191502)
Type
Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.
Off.no (IMO):
5603954
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Kristiania
Byggeår (year built):
1915/09
Bnr (Sno):
163
Bygger (yard):
Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Eier (owner):
A/S Remus, Kristiania.
Disponent (manager):
A. O. Lindvig, Kristiania.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1
Tonnasje (Tonnage):
1.850 tdw, 1.115 brt, 652 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 226,2’-B: 36,5’-D: 16,8’–Dypg.: 15,2’.
Lastehandteringssyst.
(cargo handling.)
2 lasterom med 4 luker.
4 bommer.
5 vinsjer.
Kjølemaskineri
(Refr. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon
(comm.):
Kallesignal (Call sign.):
MINK. (LCRH fra 1934)
Fremdrift (propulsion):
1 x
dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 17,0"–27,5"-46,0", slag/stroke: 30,0".
141 NHK. Bygget av Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Fart/forbr.(speed/cons.):
12,0 knop
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjele (boiler) med
dim.: 15,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger.
Heteflate 2.305 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av
Trondhjems mek. Værksted, Trondhjem.
Bemanning (crew):
pers,
Historikk:
1915 Bygget som
REMUS av Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Sjøsatt
29/07, levert i september.
1916 Solgt til D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Omdøpt til BOMMESTAD.
1917 Solgt til Friis & Lunds Rederi A/S (F. Friis & C. O. Lund),
Drammen.
1925 Solgt til Rederi A/S Henneseid (Thoralf Holta),
Porsgrunn.
1934 Solgt til Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg, Raumo,
Finland. Omdøpt til HILDA.
1940 Torpedert og senket 21/06 av den tyske ubåten U 52
(Kapitänleutnant Otto Salman) i posisjon 45.46N-03.17V,
mens hun var på reise fra Dunkerque og La Pallice, Frankrike
til britisk havn med 1.500 t hvete.
5 mann omkom.
Kaptein Antti Vene og resten av mannskapet gikk i livbåtene
og kom inn til Castro Urdiales, Spania to dager senere.
History in English:
1915
Built as REMUS at Trondhjems mek. Værksted,
Trondhjem for A/S Remus (A. O. Lindvig), Kristiania. Launched
29/07, delivered in September.
1916 Sold to D/S A/S Gogsjø (C. Wildhagen & J. Rosendahl),
Sandefjord. Renamed BOMMESTAD.
1917 Sold to Friis & Lunds Rederi A/S (F. Friis & C. O. Lund),
Drammen.
1925 Sold to Rederi A/S Henneseid (Thoralf Holta), Porsgrunn.
1934 Sold to Laiva O/Y Hilda (K. F. Holmberg), Raumo,
Finland. Renamed HILDA.
1940 Torpedoed and sunk 21/06 by the German submarine
U 52 (Kapitänleutnant Otto Salman) in position
45.46N-
03.17W whilst on a voyage from Dunkerque and La Pallice,
France to British port with 1.500 t wheat.
5 men lost their lives.
Captain Antti Vene and the rest of his crew abandoned to the
lifeboats and came ashore at Castro Urdiales, Spain two days
later.
