|
|||||
KRS20419550120001 GEROLDA. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1955 MT GEROLDA (KRS204195501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5129930 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Kristansand |
||
Byggeår (year built): |
1955/08 |
Bnr (Sno).: |
498 |
||
Bygger (yard): |
William Hamilton & Co. Ltd, Port Glasgow, Scotland. |
||||
Eier (owner): |
Skips-A/S Germa, Kristiansand. |
||||
Disponent (manager): |
Johan Gerrard, Kristiansand. |
||||
Klasse (Class).: |
LR +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
17.825 tdw, 11.430 brt, 6.426 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 546,0’-Lbp: 521,1’-B: 70,0’-D: 38,9’-Dypg.: 29’ 11¼’’. |
||||
Lasthåndteringsyst. |
21
tanker; 6 bb-9 s-6 sb. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjonsutstyr |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LASW |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Doxford 67LBD5, 2-takt/enkltv.,5-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm, motgående stempler. 5.600 BHK. Bygget av Fairfield SB & Eng. Co. Ltd, Glasgow, Scotland. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
13,0 knop. Bunkerskapasitet 1.605 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 x dampkjeler (aux. boilers) arbeidtrykk 180 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1955
Bygget som GEROLDA ved William Hamilton & Co. Ltd, Port Glasgow,
Scotland for Skibs-A/S Germa (Johan Gerrard), Kristiansand.
Sjøsatt 26/04, levert i august. Sluttet for 5 år til Anglo Iranian
Petroleum Co.(BP). |
||||
|
|
||||
History in English: |
1955
Built as GEROLDA at William Hamilton & Co. Ltd, Port Glasgow,
Scotland for Skibs-A/S Germa (Johan Gerrard), Kristiansand. Launched
26/04, delivered in August. Chartered for 5 year to Anglo Iranian
Petroleum Co.(BP). |
||||
|
|
||||
Kilde: Lloyd’s,
Dnv, Starke, Skipet 3-4/1999 ved Dag Bakka jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 17/08-2015 (PS/SN)