KRS20619790120001 OSCO LINNEA. Foto via SIU.

1979 MT OSCO LINEA (KRS206197901)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

7388748

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1975/04

Bnr (Sno).:

682

Bygger (yard):

Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

K/S Skibs-A/S Linea, Kristiansand.

Disponent (manager):

H. E. Hansen-Tangen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV Tanker for oil, E0, F.

Tonnasje (Tonnage):

33.952 tdw, 21.274 brt, 14.013 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 171,81 m-B: 26,54 m-D: 13,99 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

27 x lastetanker; 9sb-9s-9bb.
16 x lossepumper med samlet kapasitet 5.250 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JXPB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 7K74EF, 2-takt/enkltv., 7-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 14.600 BHK ved 134 o. min. Bygget av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 52 t/døgn.
Bunkerskapasitet 1.960 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen., hver 428 kW
1 x dieselgen, nød 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.284kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 x dampkjeler (boilers) med arbeidtrykk 14.7 bar.
1 x exhaust kjele (economizer) med arbeidtrykk 14.7 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1974 Bygget som OSCO SAILOR av Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for I/S Saga Sailor (Ole Schrøder & Co. A/S), Oslo. Sjøsatt 10/10.
1975 Levert i april.
1977 Overført til Partrederiet Saga Sailor (Ole Schrøder & Co. A/S), Oslo.
1979 Solgt i desember til K/S Skibs-A/S Linea (H. E. Hansen-Tangen), Kristiansand. Omdøpt til OSCO LINEA.
1982 Solgt til K/S A/S Product Trader (Ole Schrøder & Co. A/S), Oslo. Omdøpt til OSCO SAILOR.
1984 Solgt til Product Trader Inc.(Osco Shipping A/S), Monrovia, Liberia.
1987 Register endret til NIS, Oslo med manager K/S A/S Product Trader), Oslo. Omdøpt til PETROBULK RULER.
1988 Solgt til K/S Anett (Billabong Ship Management A/S & Co.), Bergen. Omdøpt til ANETT.
1989 Solgt til K/S Anett Kristin (V-Skips Norway A/S), Oslo. Omdøpt til ANETT II.
1990 Solgt til La Tour Varte Shipping Corp., Piraeus, Hellas. Omdøpt til CHOPIN.
1991 Overført til La Tour Varte Shipping Corp. (Samos Steamship Co.), Nassau, Bahamas.
2002 Solgt til Orbit Shipping Ltd (Golden Crown Shipping Co. LLC), Nassau. Omdøpt til CHOPIN II.
2004 Solgt til Silver Crest Navigation, San Lorenzo, Honduras. Omdøpt til ERON.
2009 Solgt til Marika Investment Ltd, Lagos, Nigeria. Registrert i Zanzibar, Tanzania.
2010 Solgt til indiske huggere for USD 486 per LDT.
Ankom 18/06 tilAlang, India for hugging.

History in English:

1974 Built as OSCO SAILOR at Eriksbergs Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige for I/S Saga Sailor (Ole Schrøder & Co. A/S), Oslo. Launched 10/10.
1975 Delivered in April.
1977 Transferred to Partrederiet Saga Sailor (Ole Schrøder & Co., A/S), Oslo.
1979 Sold in December to K/S Skibs-A/S Linea (H. E. Hansen-Tangen), Kristiansand. Renamed OSCO LINEA.
1982 Sold to K/S A/S Product Trader (Ole Schrøder & Co., A/S), Oslo. Renamed OSCO SAILOR.
1984 Sold to Product Trader Inc. (Osco Shipping A/S), Monrovia, Liberia.
1987 Registry changed to NIS, Oslo with manager K/S A/S Product Trader), Oslo. Renamed PETROBULK RULER.
1988 Sold to K/S Anett (Billabong Ship Management A/S & Co.), Bergen. Renamed ANETT.
1989 Sold to K/S Anett Kristin (V-Skips Norway A/S), Oslo. Renamed ANETT II.
1990 Sold to La Tour Varte Shipping Corp., Piraeus, Greece. Renamed CHOPIN.
1991 Transferred to La Tour Varte Shipping Corp. (Samos Steamship Co.), Nassau, Bahamas.
2002 Sold to Orbit Shipping Ltd (Golden Crown Shipping Co. LLC), Nassau. Renamed CHOPIN II.
2004 Sold to Silver Crest Navigation, San Lorenzo, Honduras. Renamed ERON.
2009 Sold to Marika Investment Ltd, Lagos, Nigeria. Registered at Zanzibar, Tanzania.
2010 Sold to Indian shipsbreakers for USD 486 per LDT.
Arrived 18/06 Alang, India for demolition.