|
|||||
KRS21219750120001 NORTRANS KÄTHE. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1975 MS NORTRANS KÄTHE (KRS212197501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, bulker, |
Off.no: |
7369895 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Kristiansand |
||
Byggeår (year built): |
1973/12 |
Bnr (Sno).: |
635 |
||
Bygger (yard): |
Baltiyskiy Zavod, Leningrad, USSR. |
||||
Eier (owner): |
Skjelbreds Rederi A/S, Kristiansand. |
||||
Disponent (manager): |
Kr. Knudsen & Co., Kristiansand. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 E0 HC ICE-C (2, 4, 6 empty) |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
37.650 tdw, 22.758 brt, 15.049 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa.: 201,3m-Lbp: 185,3m-B: 27,9m-D: 15,6m-Dypg.: 11,226m. |
||||
Lasthåndtering |
7 lasterom med 9 luker. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LMLG |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain K74EF. 2-takt/ enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 12.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Bryansk Engine Works, Bryansk, USSR. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,5 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 300 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
900kW/380-220VAC/50Hz. |
||||
Kjeler (boiler): |
1 vannrørs hjelpekjel (water tube aux. boiler) med
arbeidstrykk 5,4 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1973
Bygget som NORTRANS KÄTHE av Baltiyskiy Zavod, Leningrad, USSR
for A/S Norexim Shipping Co. (E. B. Aaby’s Rederi A/S), Oslo. Sjøsatt i
oktober, levert i desember. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1973
Built as NORTRANS KÄTHE at Baltiyskiy Zavod, Leningrad, USSR for
A/S Norexim Shipping Co. (E. B. Aaby’s Rederi A/S), Oslo. Launched in
October, delivered in December. |
||||
|
|
||||
Kilde: DnV,
Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 05/04-2017 (SN/PS)