|
|||||
KRS21619600120001 POLYVIKING som PURFINA CONGO. Foto via Per Sundfær. |
|||||
|
|||||
1960 MT POLYVIKING (1) (KRS216196001) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
52816671 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Kristiansand |
||
Byggeår (year built): |
1950/01 |
Bnr (Sno).: |
742 |
||
Bygger (yard): |
Société Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgia. |
||||
Eier (owner): |
Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand. |
||||
Disponent (manager): |
Einar Rasmussen, Kristiansand. |
||||
Klasse (Class).: |
Lloyd’s +100A1 |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
16.520 tdw, 11.100 brt, 6.455 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
L: 537,2’-B: 69,1’-D: 38,0’. |
||||
Lasthåndtering |
22 tanker; 6 bb-10 s-6 sb. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LAJB |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 74-VTF-140. 2- takt/enkltv., 7–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.400 mm. 6.000 BHK. Bygget av John Cockerill S.A., Seraing, Belgia. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
14,0 knop. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1949
Bygget som
PETROCONGO
av
Societe Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgia for Petrofina Societe
Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles,
Brussel, Belgia.
Sjøsatt 23/07. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1949
Built as
PETROCONGO
by Societe Anonyme John Cockerill, Hoboken, Belgium for Petrofina
Societe Anonyme Cie. Financière Belge des Pétroles.
Brussels, Belgium.
Launched 23/07. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 31/10-2017 (SN/PS)