|
|
|||||
|
KRS21619630220001 POLYCASTLE. Foto via SIU. |
|||||
|
|
|||||
|
1963 MT POLYCASTLE (2) (KRS216196302) |
|||||
|
|
|||||
|
|
|
|
|
||
|
|
|||||
|
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5407942 |
||
|
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Kristiansand |
||
|
Byggeår (year built): |
1963/07 |
Bnr (Sno).: |
572 |
||
|
Bygger (yard): |
Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige. |
||||
|
Eier (owner): |
Einar Rasmussen Partrederi, Kristiansand. |
||||
|
Disponent (manager): |
Einar Rasmussen, Kristiansand. |
||||
|
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tanker for oil. |
||||
|
|
|
||||
|
Tonnasje (Tonnage): |
43.800 tdw, 26.622 brt, 13.694 nrt. |
||||
|
Dimensjoner (size): |
L: 706,1’-B: 95,2’-D: 50,9’. |
||||
|
Lasthåndtering |
24 tanker; 7 sb-7 bb–10 c. |
||||
|
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
|
||||
|
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
|
Manøversystemer |
|
||||
|
Dekksmaskineri |
|
||||
|
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
|
Kallesignal (Call sign): |
JXWK |
||||
|
|
|
||||
|
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, Burmeister & Wain 10-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige. |
||||
|
Fart/forbr. (speed/cons.): |
15,5 knop ved et forbruk på 48,0 tonn/døgn. |
||||
|
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen. hver 396 kW. |
||||
|
Tot. el. kraft (el. power): |
1.192kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
|
Kjeler (boiler): |
2 hjelpekjeler dobbeltrykk (aux.
boilers) med arbeidstrykk 710/200 psi. |
||||
|
|
|
||||
|
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
|
||||
|
Historikk: |
1962
Kjølstrukket i desember. |
||||
|
|
|
||||
|
History in English: |
1962
Keel laid in December. |
||||
|
|
|
||||
Kilde:
DnV,
Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist
oppdatert: 01/11-2017 (SN/PS)
|
|
|
KRS21619630220002 POLYCASTLE. Foto via SIU. |
|
|
|
KRS21619630220003 POLYCASTLE. Foto via SIU. |