KRS21619650120001 POLYCOMMANDER. Foto via SIU.

1965 MT POLYCOMMANDER (KRS216196501)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

6520090

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1965/10

Bnr (Sno).:

592

Bygger (yard):

Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Kristiansands Tankrederi III, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Tanker for oil.

Tonnasje (Tonnage):

49.668 tdw, 28.945 brt, 17.304 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 714,6’-B: 97,1’-D: 52,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

16 tanker; 5 sb-5 bb–6 c.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 5.100 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LAWK

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 10-74VTBF-160. 2-takt/enkltv., 10–sylinder, syl. dim.: 740 x 1.600 mm. 15.000 BHK ved 115 o. min. Bygget av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop ved et forbruk på 48,0 tonn/døgn.
Bunkerskapasitet  2.669 t.

Hjelpemaskineri (aux):

3 dieselgen. hver 280 kW.
1 turbogen. 200 kW.
1 dieselgen. (nød) 20 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.040kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 hjelpekjeler dobbeltrykk (aux. boilers) med arbeidstrykk 711/200 psi.
1 exh. kjel (economiser) med arbeidstrykk 200 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som POLYCOMMANDER av Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sverige for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Kristiansands Tankrederi III, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand. Sjøsatt 05/08, ferdigstilt i oktober.
1968 Overført til Kristiansands Tankrederi A/S m. fl (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Grunnstøtte på Cies Island, Vigo Bay, Spania etter å ha satt i land ett sykt besetningsmedlem. Kom i brann og fikk store skader. Brakt flott 26/07. Kondemnert. Vraket solgt til greske interesser. Tauet til Piraeus, Hellas og reparert. Satt i fart som YANXILAS for Wolves Cia Navegacion S.A., Piraeus.
1983 Ankom 05/11 til Kaohsiung, Taiwan for hogging av Kwang Steel.

History in English:

1965 Built as POLYCOMMANDER by Eriksbergs mek. Verkstad, Göteborg, Sweden for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Kristiansands Tankrederi III, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand. Launched 05/08, completed in October.
1968 Transferred to Kristiansands Tankrederi A/S et.al (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Stranded on Cies Island, Vigo Bay, Spain after landing a sick crew member. Caught fire and got heavy damages. Re-floated 26/07. Condemned. The wreck was sold to Greek interests. Towed to Piraeus, Greece and repaired. Put back in trade as YANXILAS for Wolves Cia Navegacion S.A., Piraeuse.
1983 Arrived 05/11 at Kaohsiung, Taiwan for demolition by Kwang Steel.