KRS21619700120001 POLYSAGA. Foto via SIU.

 

1970 MS POLYSAGA (1) (KRS216197001)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, malm/olje
motor ship, ore/oil carrier.

Off.no:

7012478

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1970/01

Bnr (Sno).:

612

Bygger (yard):

Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan.

Eier (owner):

Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim, Kristiansand.

Disponent (manager):

Einar Rasmussen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

162.973 tdw, 95.404 brt, 58.885 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 1009,9’-B: 144,4’-D: 83,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

8 luker.
1 pumperom.
3 lossepumper med samlet kapasitet 10.500 m3/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LJZG

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 8-98FF. 2-takt/enkltv., 8–sylinder, syl. dim.: 980 x 2.000 mm. 30.400 BHK. Bygget av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Tamano, Japan.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,8 knop ved et forbruk på 96,0 tonn/døgn.
Bunkerskapasitet 8.251 t.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen. 870 kW
1 dieselgen. 700 kW.
1 dieselgen. 670 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.240kW/450-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers). Arbeidstrykk 16.7 bar.
1 vannrørs exh. kjele. (water tube economiser) med arbeidstrykk 16.7 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1969 Bygget som POLYSAGA av Mitsui Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Chiba, Japan for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Ferdigstilt i januar.
1983 Solgt i februar til Waywiser Navigation Corporation, Kaohsiung, Taiwan. Omdøpt til OPAL TRANSPORTER.
1985
Solgt til Formosa Shipping & Etterprises Ltd, Kaohsiung. Omdøpt til FORMOSA FORTUNE.
1987
Ankom 29/06 til Ulsan, Sør-Korea for å bli hogget av Hyundai.

 

 

History in English:

1969 Built as POLYSAGA by Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd, Chiba, Japan for Kristiansands Tankrederi A/S, A/S Kristiansands Tankrederi II, A/S Avant & A/S Skjoldheim (Einar Rasmussen), Kristiansand.
1970 Completed in January.
1983 Sold in February to Waywiser Navigation Corporation, Kaohsiung, Taiwan. Renamed OPAL TRANSPORTER.
1985
Sold to Formosa Shipping & Etterprises Ltd, Kaohsiung. Renamed FORMOSA FORTUNE.
1987
Arrived 29/06 at Ulsan, Korea for demolition by Hyundai.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, boka Poly-Flåten Gjennom 50 år av Johs. Seland.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 03/11-2017 (SN/PS)

KRS21619700120002 POLYSAGA. Foto via SIU.