KRS21720000420001 BALDER VIKING. Foto: bobjak.

2000 MS BALDER VIKING (KRS217200004)

Type:

Motorskip, taubåt/isbryter
motor ship, tug/icebreaker.

Off.no:

9199634

Flagg (flag):

SE

Havn (port):

Skärhamn

Byggeår (year built):

2000/10

Bnr (Sno).:

320/283

Bygger (yard):

Havyard Leirvik A/S, Leirvik med skrog fra BAE Systems
Marine Ltd, Glasgow, Scotland.

Eier (owner):

B&N Viking Icebreaking & Offshore A/S, Skärhamn, Sverige.

Disponent (manager):

Viking Supply Ships A/S, Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV + 1A1 Icebreaker(for max draught 7.00m) DAT(-25 °C)
DK(+) NAUT(OC) PC(4) SF

Tonnasje (Tonnage):

2.600 tdw, 3.382 brt, 1.202 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 83,7m-Lbp: 77,8m-B: 18,0m-D: 8,5m-Dypg.: 7,242m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 sidethruster forut.
1 sidethruster akter.
1 opptrekkbar azimuth thruster forut.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

SLKA/VEBN

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer i senter, Mak 8M32. Hver 4-takt/enkltv., 8-
sylinder, syl. dim.: 320 x 480 mm.
2 dieselmotorer på sidene, Mak 6M32. Hver 4-takt/enkltv., 6-
sylinder, syl. dim.: 320 x 480 mm.
Samlet 18.300 BHK giret til 2 vribare propeller. Bygget av
MaK Motoren G.m.b.H. & Co. KG, Kiel, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

16,0 knop.
Bunkerskapasitet 44,5 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 2.640 kW.
2 dieselegen., hver 400 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

6.080kW/440-220VAC/60Hz.

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1999 Kjølstrukket 24/04.
Bygget som taubåt/isbryter BALDER VIKING av Havyard Leirvik A/S, Leirvik med skrog fra BAE Systems Marine Ltd, Glasgow, Scotland for B&N Viking Icebreaking & Offshore A/S (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Skärhamn, Sverige. Sjøsatt 28/10.
2000 Levert 14/10.
2003 Overført i februar til B&N Icebreaking & Offshore A/S (B&N Nordsjøfrakt A/B), Skärhamn.
2005 Overført til Trans Viking A/S; c/o Viking Supply Ships A/S, Kristiansand (Rederi-A/B Transatlantic), Skärhamn.
2008 Overført 12/05 til Trans Viking Icebreaking & Offshore A/S, c/o Viking Supply Ships A/S, Kristiansand (Rederi-A/B Transatlantic), Skärhamn.
2014 Solgt i september til Canada Government Fisheries & Oceans, Ottawa, Canada.
2018 Omdøpt til JEAN GOODWILL 01/09.
2022 Fremdeles i bruk 01/05.

History in English:

1999 Keel laid 28/04.
Built as tug/icebreaker BALDER VIKING at Havyard Leirvik A/S, Leirvik with hull from BAE Systems Marine Ltd, Glasgow, Scotland for B&N Viking Icebreaking & Offshore A/S (Viking Supply Ships A/S, Kristiansand), Skärhamn, Sweden. Launched 28/10.
2000 Delivered 14/10.
2003 Transferred in February to B&N Icebreaking & Offshore A/S (B&N Nordsjøfrakt A/B), Skärhamn.
2005 Transferred to Trans Viking A/S; c/o Viking Supply Ships A/S, Kristiansand (Rederi-A/B Transatlantic), Skärhamn.
2008 Transferred 12/05 to Trans Viking Icebreaking & Offshore A/S, c/o Viking Supply Ships A/S, Kristiansand (Rederi-A/B Transatlantic), Skärhamn.
2014 Sold in September to Canada Government Fisheries & Oceans, Ottawa, Canada.
2018 Renamed JEAN GOODWILL 01/09.
2022 Still at work 01/05.