KRS22219150320001 SETESDAL. Bilde fra SIU.

1915 DS SETESDAL (KRS222191503)

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603436

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1912/09

Bnr (Sno).:

156

Bygger (yard):

Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Eier (owner):

A/S Excelsior, Kristiansand.

Disponent (manager):

Sven O. Stray & Co., Kristiansand.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.545 tdw, 1.469 brt, 876 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 243,0’-B: 39,3’-D: 17,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MHTE

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 18,0”–29,5”–50,0”, slag/stroke: 36,0”. 172 NHK. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0 x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.734 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad.

Bemanning (crew):

Historikk:

1912 Bygget som STANDFORD ved Fredriksstad mek. Verksted, Fredrikstad for A/S Standford (J. B. Stang), Kristiania.
1915 Solgt i mars til A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SETESDAL.
1916 Sank 03/09 etter kollisjon med britisk SS WOOLSTON 6 nm utenfor Belle Ile, Frankrike mens hun var på reise fra Newport Mon, Wales til St. Nazaire, Frankrike med kull. Kapteinen omkom.

Fra sjøforklaringen:
D/S »Setesdal« (M.H.T.B.) av Kristiansand reise Newport Mon—Nantes med en ladning kul kolliderte 3. september i mørkt men sigtbart veir med D/S »Woolston« og blev saa meget beskadiget paa styrbords laaring, at det straks efter sank. Besætningen reddet sig i skibets baater, mens skibets fører, der vilde forsøke at bringe »Setesdal« ind paa grundt vand, omkom da skibet sank.
        Sjøforklaring i Kristiansand S. 26. september. Skibsinspektøren fandt at vagthold og lanterneføringen paa »Setesdal« var iorden, mens lanternerne paa »Woolston« formentlig har været blendet, idet disse ikke blev seet fra »Setesdal« før umiddelbart før kollisionen indtraf; men lyste lanternerne da klart. Paa »Setesdal« blev roret lagt haardt venstre og signalert med 2 støt i fløiten, men disse blev ikke besvart fra »Woolston« som ogsaa gav venstre ror og traf »Setesdal« paa styrbords side straks forenfor poopen.
Efter skibsinspektørens indstilling er saken henlagt.

History in English:

1912 Built as STANDFORD at Fredriksstad mek. Verksted,
Fredrikstad for A/S Standford (J. B. Stang), Christiania.
1915 Sold in March to A/S Excelsior (Sven O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SETESDAL.
1916 Sunk in collision 03/09 with British SS WOOLSTON, 6 nm off Belle Ile, France whilst on a voyage from Newport Mon, Wales to St. Nazaire, France with coal. The master died.