KRS25019460120001 RANELLA som POINT PELEE PARK. Bilde via photoship.

1946 DT RANELLA (2) (KRS250194601)

Type:

Dampskip, tanker
steam ship, tanker.

Off.no:

1173262

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Kristiansand

Byggeår (year built):

1942/08

Bnr (Sno).:

147

Bygger (yard):

Canadian Vickers Ltd, Montreal, QC, Canada.

Eier (owner):

Erling Hansens Rederi A/S & Skibs-A/S Linea, Kristiansand.

Disponent (manager):

Erling Hansen, Kristiansand.

Klasse (Class).:

LR +100A1

Tonnasje (Tonnage):

10.050 tdw, 7.199 brt, 4.236 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 440,6’-Lbp: 424,7’-B: 57,2’-D: 37,4’-Dypg.: 27’ 06’’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kjenningssignal:

LGQV.

Fremdrift (propulsion):

1 x dampmaskin (steam reciprocating). type triple exp., 3-
sylindret, syl. diam.: 24,5’’-37,0’’-70,0’’, slag/stroke: 48,0’’.
Bygget av Canadian Vickers Ltd, Montreal, QC, Canada.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

3 x dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet
heteflate 7.140 ft². Bygget av Canadian Vickers Ltd, Montreal,
QC, Canada.

Bemanning (crew):

Historikk:

1942 Bygget som DS FORT CHIMO av Canadian Vickers Ltd,
Montreal, QC, Canada for Canadian Government (Park SS. Co.
Ltd), Montreal. Levert 18/08 som DT POINT PELEE PARK for
Park SS. Co. Ltd (Imperial Oil Ltd), Montreal.
1946 Solgt i januar for CAD 500.000 til Erling Hansens Rederi
A/S & Skibs-A/S Linea (Erling Hansen), Kristiansand. Levert i
april. Omdøpt til RANELLA.
1954 Ankom i april til Rosenberg mek. Verksted, Stavanger for
ombygging til tørrlastskip. Solgt i juni for GBP 175.000 til
International Navigation Corp. (Tidewater Commercial Co.,
Baltimore, MD, USA), Monrovia, Liberia. Levert i september. Ny
tonnasje: 10.630 tdw, 7.325 brt. Omdøpt til HUDSON RIVER.
1960 Solgt til United Navigation Corp., Panama. Omdøpt til
FORMOSAN STAR.
1961 Solgt til Taiwan Maritime Transportation Co. Ltd,
Keelung, Taiwan. Omdøpt til TAI SHING.
1964 Hugging begynte 18/04 i Keelung.

History in English:

1942 Built as SS FORT CHIMO at Canadian Vickers Ltd,
Montreal, QC, Canada for Canadian Government (Park SS. Co.
Ltd), Montreal. Delivered 18/08 as ST POINT PELEE PARK for
Park SS. Co. Ltd (Imperial Oil Ltd), Montreal.
1946 Sold in January for CAD 500.000 til Erling Hansens
Rederi A/S & Skibs-A/S Linea (Erling Hansen), Kristiansand.
Delivered in April. Renamed RANELLA.
1954 Arrived in April at Rosenberg mek. Verksted, Stavanger
for conversion to a dry cargo vessel. Sold in June for GBP
175.000 to International Navigation Corp. (Tidewater
Commercial Co., Baltimore, MD, USA), Monrovia, Liberia.
Delivered in September. New tonnage: 10.630 tdw, 7.325 grt.
Renamed HUDSON RIVER.
1960 Sold to United Navigation Corp., Panama. Renamed
FORMOSAN STAR.
1961 Sold to Taiwan Maritime Transportation Co. Ltd, Keelung,
Taiwan. Renamed TAI SHING.
1964 Demolition began 18/04 in Keelung.