KRN10219510120001 RØST. Foto via boka -her bygges Skibe av Finn R. Hansen.

1951 DS RØST (KRN102195101)

Type:

Dampskip. stykkgods/passasjerer
steam ship, general cargo/passengers.

Off.no:

5601173

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiansund

Byggeår (year built):

1898/06

Bnr (Sno).:

80

Bygger (yard):

Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Eier (owner):

Ole T. Flakke, Kristiansund.

Disponent (manager):

Ole T. Flakke, Kristiansund.

Klasse (Class).:

DnV +1 A1-K

Tonnasje (Tonnage):

100 tdw, 290 brt, 169 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 131,6’-B: 21,0’-D: 15,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JTDV / LETE

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,5”–20,5”–33,0”, slag/stroke: 21,0”. 68 NHK. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler) med dim.: 10,4’ x 10,3’ og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim.

Bemanning (crew):

Historikk:

1898 Bygget som RØST av Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.
Satt inn i lokaltrafikk i Lofoten & Vesterålen.
1912 Grunnstøtte og sank 13/01 ved Mortsund i Lofoten. Hevet og tatt til Mjellem & Karlsen, Bergen for reparasjon og forlengelse samt ny kjele.
1913 Tilbakelevert etter reparasjon. Ommålt: 379 brt, 210 nrt. L: 147,6’-B: 21,0’-D: 15,4’. Ny kjele: 1 x dampkjele med dim.: 10,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 1.198 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Mjellem & Karlsen, Bergen.
1914 Grunnstøtte 02/06 ved Ringstad i Vesterålen.
1940 WW II – Hjemmeflåten.
1951 Solgt i mars til Ole T. Flakke, Kristiansund. Videresolgt samme måned til Høvding Skipsopphuggings Co., Sandnessjøen.
1952 Sank 19/05 langs siden av vraket av det tyske slagskipet TIRPITZ i Tromsø. Var lastet med ammunisjon hevet fra TIRPITZ.
Senere hevet og hogd av Høvding Skipsopphuggings Co., Sandnessjøen.

History in English:

1898 Built as RØST by Trondhjems Mek. Verksted, Trondheim for A/S Vesteraalens Dampskibsselskab, Stokmarknes.
Put into local traffic in Lofoten & Vesterålen.
1912 Stranded and sank 13/01 at Mortsund in Lofoten. Raised and taken to Mjellem & Karlsen, Bergen for repairs, lengthening and new boiler.
1913 Returned after repairs. Re-measured: 379 grt, 210 nrt. L: 147,6’-B: 21,0’-D: 15,4’. New boiler: 1 x boiler with dim.: 10,3’ x 10,5’ and 2 furnaces. Heating surface 1.198 ft². Working pressure 170 psi. Built by Mjellem & Karlsen, Bergen.
1914 Stranded 02/06 at Ringstad in Vesterålen.
1940 WW II – Home fleet.
1951 Sold in March to Ole T. Flakke, Kristiansund.
Re-sold the same month to Høvding Skipsopphuggings Co., Sandnessjøen.
1952 Sank 19/05 alongside the wreck of the German battleship TIRPITZ in Tromsø. Was loaded with ammunition raised from TIRPITZ.
Later re-floated and broken up by Høvding Skipsopphuggings Co., Sandnessjøen.