LSD80119040220001 INGER. Bilde via Steinar Norheim.
1904 Bark INGER (LSD801190402)
Type:
Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.
Off.no:
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Langesund
Byggeår (year built):
1875
Bnr (Sno).:
Bygger (yard):
E. Burchard & Co., Rostock, Tyskland.
Eier (owner):
A/S Inger, Langesund.
Disponent (manager):
Jacobsen & Co., Langesund.
Klasse (Class).:
DnV A2
Tonnasje (Tonnage):
436 brt, 405 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 123,9’-B: 29,0’-D: 17,3’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
HTMS
Fremdrift (propulsion):
Seil – bark rigget.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
E. O. Pallesen 1890-, 1898
Hans Bernhard Gunnersen 1900-
Knudsen 1904
Arnt Olsen 1906, -1909.
Historikk:
1875
Bygget som Bark
MARIA & KÄTHE
av
E. Burchard & Co., Rostock, Tyskland for
L. Burchard & Sohn, Rostock, Tyskland.
1886 Solgt til
H. Janentzky, Rostock, Tyskland.
1890 Solgt til
Carl Bech m. fl., Tvedestrand. Omdøpt til
INGER.
1892 Solgt til A. Berentsen m. fl., Tvedestrand.
1898 Solgt til A/S Inger (Zachharias Christensen), Brevik.
1900 Ombygd.
1902
Solgt til A/S Inger (T. Sohlberg), Brevik.
1904 Grunnstøtte 06/10
ved Ramsö, Sverige mens hun var på reise fra Brevik til Hamburg,
Tyskland med is. Bragt flott og reparert.
Solgt til A/S Inger (Jacobsen & Co.), Langesund.
1909 Pårent 11/04 av britiske SS
UMTATA i tykk tåke under ankerligge på reden ved Gravesend,
England mens hun var på reise fra Brevik til London, England med is.
Kondemnert.
History in English:
1875
Built as Barque
MARIA & KÄTHE
by E. Burchard & Co., Rostock, Germany for
L. Burchard & Sohn, Rostock, Germany.
1886 Sold to
H. Janentzky, Rostock,
Germany
1890 Sold to
Carl Bech et. al., Tvedestrand. Renamed
INGER.
1892 Sold to A. Berentsen et. al., Tvedestrand.
1898 Sold to A/S Inger (Zacharias Christensen), Brevik.
1900 Converted.
1902
Sold to A/S Inger (T. Sohlberg), Brevik.
1904 Stranded 06/10 at
Ramsö, Sweden whilst on a voyage from Brevik to Hamburg, Germany with a
ice. Refloated & repaired.
Sold to A/S Inger (Jacobsen & Co.), Langesund.
1909 Hit 11/04 by British SS
UMTATA
in dense fog at anchor on Gravesend road, England whilst on a voyage
from Brevik til London, England with ice. Condemned.
