LVK20019260720001 GLOBE IV som museumskipet GARDAR. Foto fra Helge Lund via Steinar Norheim.
1926 DS GLOBE IV (LVK200192607)
Type:
Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler.
Off.no:
37590
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Larvik
Byggeår (year built):
1912/03
Bnr (Sno).:
332
Bygger (yard):
Akers mek. Verksted, Oslo.
Eier (owner):
Hvalfangerselskapet Globus A/S, Nanset, Larvik.
Disponent (manager):
Melsom & Melsom, Nanset.
Klasse
(Class).:
DnV +1A1, Hvalfanger
Tonnasje (Tonnage):
152 brt. 56 nrt.
Dimensjoner (size):
L: 99,0’-B: 19,7’-D: 11,7’.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
Kallesignal (Call sign.):
MHJR. LCLH etter 1934.
Fremdrift (propulsion):
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 12”–20”–33”, slag/stroke: 24”. 84 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo.
Fart/forbr.(speed/cons.):
11 knop.
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
1 x dampkjele (boiler), med dim.: 11,5’ x 11,0’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.535 ft². Arbeidstrykk 200 psi. Bygget av Akers mek. Verksted Oslo.
Bemanning (crew):
Historikk:
1912
Bygget som NORRØNA I ved Akers mek. Verksted, Oslo for Norrøna
Hvalfanger A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921 Solgt til A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen),
Sandefjord.
1926 Solgt til Hvalfangerselskapet Globus (Melsom & Melsom, Nanset),
Larvik. Omdøpt til GLOBE IV.
1936 Solgt til P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Joensen),
Tórshavn, Færøyene.
1937 Omdøpt til FALKUR.
1945 Dampmaskin og kjele fjernet. Dieselmotor installert: type
Ruston. 375 BHK.
Solgt 20/01 til H/F Siglunes (Áki og Jakob Jakobssynir), Siglufirdi,
Island. Ombygget til fiskebåt. Omdøpt til SIGLUNES.
1952 Solgt 21/10 til Skeggja H/F (Jón Sigurðsson), Reykavik, Island.
Omdøpt til SIGURDUR PETUR.
1958 Skiftet mange plater i skroget. Solgt til Einars
Sigurðssonar, Vestmannaeyr, Island.
1962 Solgt 14/07 til Skeggja H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi.
Omdøpt til HRINGSJA.
1963 Solgt til Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson),
Garðahreppi, Island. Omdøpt til GARDAR.
1967Solgt til Halldør Snorrason, Reykavik.
1974 Solgt til Patrekur H/F (Jón Magnússon), Patreksfirði,
Island.
1981 Satt på land 01/12 i Skápadal, Island som museumsskip.
(Skipet er Island’s eldste stålskip).
2012 Fortsatt på samme sted.
History in English:
1912
Built as NORRØNA I at Akers mek.
Verksted, Oslo for Norrøna Hvalfanger A/S (Peder Bogen), Sandefjord.
1921 Sold to A/S Sandefjord Hvalfangerselskap (Peder Bogen),
Sandefjord.
1926 Sold to Hvalfangerselskapet Globus (Melsom & Melsom, Nanset),
Larvik. Renamed GLOBE IV.
1936 Sold to P/F Vid Air A/S Hvalaveidafelag (H. J. Joensen),
Tórshavn, Færøyene.
1937 Renamed FALKUR.
1945 Steam engine and boiler removed.
Diesel engine installed: type Ruston. 375 BHP.
Sold 20/01 to H/F Siglunes (Áki og Jakob Jakobssynir), Siglufirdi,
Island. Converted to a fishing vessel. Renamed SIGLUNES.
1952 Sold 21/10 to Skeggja H/F (Jón Sigurðsson), Reykavik, Island.
Renamed SIGURDUR PETUR.
1958 Renewed many hull plates. Sold to Einars Sigurðssonar,
Vestmannaeyr, Island.
1962 Sold 14/07 to Skeggja H/F (Páll Pálsson), Siglufirdi.
Renamed HRINGSJA.
1963 Sold to Skeggi H/F (Þórarinn Sigurðsson),
Garðahreppi, Island. Renamed GARDAR.
1967Sold to Halldør Snorrason, Reykavik.
1974 Sold to Patrekur H/F (Jón Magnússon), Patreksfirði, Island.
1981 Put on shore 01/12 in Skápadal, Island as a museum vessel.
(She is Island’s oldest steel vessel).
2012 Still in the same place.
