LVK20019700120001 POLARBRIS. Bilde via Steinar Norheim.
1970 TS POLARBRIS (2) (LVK200197001)
Type:
Turbinskip, OBO / turbine ship, OBO.
Off.no:
7017911
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Larvik
Byggeår (year built):
1970/06
Bnr (Sno).:
5
Bygger (yard):
Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
Eier (owner):
Hvalfangerselskapet Polaris A/S, Larvik.
Disponent (manager):
Melsom & Melsom, Nanset.
Klasse (Class).:
DnV +1A1 HC or Tanker for Oil E0
Tonnasje (Tonnage):
139.092 dwt, 73.526 brt, 55.941 nrt.
Dimensjoner (size):
Loa: 280,0 m-Lbp: 267,4 m-B: 43,5 m-D: 22,6 m-Dypg.: 16,611 m.
Lastehandterings syst.
(cargo handling.):
9
lasterom med 11 luker. Lastekapasitet korn 155.633 m³, olje 161.834 m³.
3 x turbindrevne lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time.
Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):
LMWT
Fremdrift (propulsion):
2 x General Electric dampurbiner, 24.000 AHK giret til 85 o.min. på propell. Bygget av General Electric Co./A.G. Weser, Bremen, Vest-Tyskland.
Fart/forbr.(speed/cons.):
15,75 knop ved et forbtuk på 120 t/døgn.
Bunkerskapasitet 5.412 t.
Hjelpemaskineri (aux):
1 x
turbogen. 800 kW.
1 x MaK dieselgen. 800 kW.
1 x Deutz dieselgen. (nød) 100 kW.
Tot.el.kraft (el.power):
1.600kW/440-220VAC/60Hz.
Kjele(r) (boiler):
1 x
Babkock & Wilcox toppfyrt vannrørs hovedkjele med overheter (top fired
water tube boiler with superheater). Arbeidstrykk 72,6 bar, superheater
70,7 bar/512 °C. Heteflate 535 m².
1 x Babcoc & Wilcox toppfyrt vannrørs hjelpekjele (top fired water tube
aux. boiler). Arbeidstrykk 65,8 bar. Bygget av
Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Kiel, Vest-Tyskland.
Bemanning (crew):
Ca. 30.
Historikk:
1970
Bygget som POLARBRIS av
Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Kiel, Vest-Tyskland
for
Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik.
Sjøsatt 12/04, levert 30/06.
Byggesum NOK 101.409.046,50. Begynte 01/07 et 5-års tidscerteparti på
USD 1,80/tdw/måned til Compania Naviera Asiatic S.A., Monrovia, Liberia.
1971 Under lossing 10/09 i Angle Bay, Wales førte undertrykk i
rom 2 til at luker og hoveddekk fikk store skader. Skadene ble reparert
ved Lisnave Estaleiros Navais de Lisboa S.A.R.L., Lisboa, Portugal.
Ferdig reparert 20/11.
1974 Ankom 31/07 til Lisnave, Lisboa for dokking og reparasjoner.
Nøytralgassanlegg installert og fullført på reise til lastehavn. Gikk
fra Lisnave 17/08.
1975 Lagt opp 24/06 i Medfjorden ved Sandefjord.
1978 Solgt til Trevone Shipping Corp. ( Shipping & Produce Co.
Ltd, London, England), Piraeus, Hellas. Omdøpt til TATIANA.
1982 Eksplosjon i hjelpekjelen 19/05.
1984
Solgt til Hero Maritime Corp. (Universal Glow Inc.), Panama. Omdøpt til
CRETAN HERO.
Pårent 23/11 av MT STENA CARIBICA ved verksted i
Vlissingen, Nederland.
1985 Solgt til skrap for USD 2.870.000.
Ankom 03/07 til Kaohsiung, Taiwan
for
hugging
som begynte 23/07 ved Chien Yung Enterprise Co.
History in English:
1970
Built as POLARBRIS at
Howaldtswerke Deutsche Werft A.G., Kiel, Vest-Tyskland
for
Hvalfangerselskapet Polaris A/S (Melsom & Melsom, Nanset), Larvik.
Launched 12/04, delivered 30/06. Building costs NOK 101.409.046,50.
Began 01/07 a 5-years timecharter at USD 1,80/tdw/month to Compania
Naviera Asiatic S.A., Monrovia, Liberia.
1971 During discharging 10/09 in Angle Bay, Wales caused negative
pressure in hold 2 to that hatches and main deck sustained heavy
damages. Repaired at Lisnave Estaleiros Navais de Lisboa S.A.R.L.,
Lisboa, Portugal. Repairs completed 20/11.
1974 Arrived 31/07 at Lisnave, Lisboa for drydock and repairs.
Inert gas systen installed and completed on voyage to loading port. Left
Lisnave 17/08.
1975 Laid upp 24/06 in Medfjorden near Sandefjord.
1978 Sold to Trevone Shipping Corp. ( Shipping & Produce Co. Ltd,
London, England), Piraeus, Greece. Renamed TATIANA.
1982 Explosion in aux. boiler 19/05.
1984
Sold to Hero Maritime Corp. (Universal Glow Inc.), Panama. Renamed
CRETAN HERO.
Run into 23/11 by MT STENA CARIBICA while at
dockyard in Vlissingen, Netherlands.
1985 Sold to scrap for USD 2.870.000.
Arrived 03/07 at Kaohsiung, Taiwan for demolition that began 23/07 by
Chien Yung Enterprise Co.
