LVK20119360120001 SKARAAS. Bilde via Morten Bjørndalen.

1936 MT SKARAAS (2) (LVK201193601)

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

5414402

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1936/07

Bnr (Sno).:

495

Bygger (yard):

A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nanset, Larvik.

Disponent (manager):

Iver Bugge, Larvik.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1.

Tonnasje (Tonnage):

14.590 tdw, 9.826 brt, 5.941 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 506,8’-Lbp: 488,2’-B: 64,5’-D: 37,0’-Dypg.: 28,5’.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJFB

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 45-WF-120. 2-takt, dbltlv., 8-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 4.200 BHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

12,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).

Bemanning (crew):

Historikk:

1936 Bygget som SKARAAS ved A/B Götaverken, Göteborg; Sverige for Skibs-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik. Sjøsatt 05/05, levert i juli.
1940 Tjenestegjorde under Ministry Of War Transport (MOWT), London, England under krigen.
1945 Tilbakelevert eierne og satt i fart World Wide.
1956 Solgt til N.V. Scheepv. Mij. "Mineral" (Wm. H. Muller & Co.'s Transport Mij. N.V.), Rotterdam, Nederland. Omdøpt til JOSEPH FRERING. Ombygget til malmskip. Ny tonnasje: 14.395 tdw, 9.884 brt, 5.193 nrt.
1963 Solgt til Eastern Transports Inc. (Word-Wide Shipping Co. Ltd (C. Y.Tung), Hong Kong), Monrovia, Liberia.
1971 Ankom 24/12 til Tadotsu, Japan for hugging ved Miyachi Salvage K.K.

History in English:

1936 Built as SKARAAS by A/B Götaverken, Göteborg, Sweden for Skibs-A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik. Launched 05/05, delivered in July.
1940 Sailed for Ministry Of War Transport (MOWT), London, England during WW II.
1945 Returned to owner and put in service on World Wide trade.
1956 Sold to N.V. Scheepv. Mij. "Mineral" (Wm. H. Muller & Co.'s Transport Mij. N.V.), Rotterdam, Netherlands. Renamed JOSEPH FRERING. Converted to ore carrier. New tonnage: 14.395 tdw, 9.884 grt, 5.193 nrt.
1963 Sold to Eastern Transports Inc. (Word-Wide Shipping Co. Ltd (C. Y. Tung), Hong Kong), Monrovia, Liberia.
1971 Arrived 24/12 at Tadotsu, Japan for demolition by Miyachi Salvage K.K.