|
||||||
LVK20119610120001 SKOGAAS. Bilde via Morten Bjørndalen. |
||||||
|
||||||
1961 MT SKOGAAS (LVK201196101) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5331404 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Larvik |
|||
Byggeår (year built): |
1961/01 |
Bnr (Sno).: |
520 |
|||
Bygger (yard): |
A/S Akers mek. Verksted, Oslo. |
|||||
Eier (owner): |
Skibs-A/S Nanset, Larvik. |
|||||
Disponent (manager): |
Iver Bugge, Larvik. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tanker for Oil. |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
20.505 tdw, 12.959 brt, 7.394 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 556,9’-Lbp: 526,9’-B: 72,0’-D: 41,0’-Dypg.: 31’ 04¾". |
|||||
Lastehandterings syst. |
10 x 3 tanker. |
|||||
Kjølemaskineri. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
JXIK |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 6-75VTBF-150/50 med exh. stempel. 2-takt, enklv., 6-sylindret, syl. dim.: 750 x 2.000 mm. 9.300 BHK ved 117 o.min. Bygget av Akers mek. Verksted, Oslo. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
14,5 knop ved et forbruk på 29 t/døgn. |
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 x dieselgen. hver 304 kW |
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
760kW/440-220VAC/60Hz. |
|||||
Kjele(r) (boiler): |
2 x hjelpekjeler (aux. boilers). |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1959
Bygget som SKOGAAS ved A/S Akers mek. Verksted, Oslo for Skibs-A/S
Nanset (Iver Bugge), Larvik. Sjøsatt 12/12. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1959
Built as SKOGAAS at A/S Akers mek.
Verksted, Oslo for Skibs A/S Nanset (Iver Bugge), Larvik.
Launched 12/12. |
|||||
|
|
|||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/07-2012 (SN/PS)
|
LVK20119610120002 SKOGAAS som ANCO SWIFT. Bilde via Steinar Norheim. |