LVK20119830220001 IVER CHASER. Bilde via Steinar Norheim.

1983 MT IVER CHASER (LVK201198302)

Type:

Motorskip, kjemikalietanker
motor ship, chemical tanker.

Off.no:

7329273

Flagg (flag):

LIB

Havn(port):

Monrovia

Byggeår (year built):

1973/12

Bnr (Sno).:

179

Bygger (yard):

Horten Verft, Horten.

Eier (owner):

Chaser Shipping Corp., Monrovia, Liberia.

Disponent (manager):

Iver Bugge Larvik.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1, LMC, UMS.

Tonnasje (Tonnage):

25.300 tdw, 15.967 brt, 8.710 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 165,08 m-Lbp: 157,82 m-B: 25,05 m-D: 13,01 m-Dypg.: 9,963 m.

Lastehandterings syst.
(cargo handling.):

37 tanker;
11 sentertanker med samlet kapasitet 13.671 m³.
26 vingtanker med samlet kapasitet 14.198 m³.
4 dekkstanker i rustfritt stål med samlet kapasitet 242 m³.
31 lossepumper med samlet kapasitet 5.740 m³/time;
8 x 250 m³/time. 19 x 180 m³/time. 4 x 80 m³/time.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAFH2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 6RND76, 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 12.000 BHK ved 122 o. min. Bygget av Horten Verft, Horten.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 25 t/døgn.

Hjelpemaskineri (aux):

3 x dieselgen. hver 448 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.344kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

2 x hjelpekjeler (aux. boilers).
1 x exh. kjel (economiser). Alle med arbeidstrykk 12,3 bar.

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Bygget som POST CHASER ved Horten Verft, Horten for Panocean Shipping & Terminals Ltd, London, England. Sjøsatt 31/08, levert 20/12.
1979 Omdøpt til ANCO CHASER.
1983 Sold for USD 7.850.000 til Chaser Shipping Corp. (Iver Bugge, Larvik), Monrovia, Liberia. Omdøpt til IVER CHASER.
1984 Gikk på ei mine 28/03 etter avgang Corinto, Nicaragua. Gikk videre samme dag til Balboa, Panama for reparasjon.
1991 Solgt til K/S Sommerstad (A. F. Klaveness, Lysaker), Oslo-NIS. Omdøpt til TAMAR SUMMER.
1992 Omdøpt til SOMMERSTAD.
Solgt til Carina International shipping Ltd (A. F. Klaveness, Lysaker), Oslo-NIS. Omdøpt til SOBRAL.
1993 Solgt til Norek Shipping Inc. (Halfdan Ditlev Simonsen & Co. A/S), Oslo-NIS. Omdøpt til VINCITA.
2002 Solgt til skrap for USD 187/LDT (1.310.000 totalt).
Ankom 05/10 til Alang, India for hugging ved Bhikamal Chhotelal.

History in English:

1973 Built as POST CHASER at Horten Verft, Horten for Panocean Shipping & Terminals Ltd, London, England. Launched 31/08, delivered 20/12.
1979 Renamed ANCO CHASER.
1983 Sold for USD 7.850.000 to Chaser Shipping Corp. (Iver Bugge, Larvik), Monrovia, Liberia. Renamed IVER CHASER.
1984 Hit a mine 28/03 after departure Corinto, Nicaragua. Sailed the same day to Balboa, Panama for repairs.
1991 Sold to K/S Sommerstad (A. F. Klaveness, Lysaker), Oslo-NIS. Renamed TAMAR SUMMER.
1992 Renamed SOMMERSTAD.
Sold to Carina International shipping Ltd (A. F. Klaveness, Lysaker), Oslo-NIS. Renamed SOBRAL.
1993 Sold to Norek Shipping Inc. (Halfdan Ditlev Simonsen & Co. A/S), Oslo-NIS. Renamed VINCITA.
2002 Sold to scrap for USD 187/LDT (1.310.000 total).
Arrived 05/10 at Alang, India for demolition by Bhikamal Chhotelal.