LVK20219490120001 CORT ADELER. Bilde via faergelejet.dk.

1949 MF CORT ADELER (LVK202194901)

Type:

Motorskip, ferje
motor ship, ferry

ID:

5125996

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Larvik

Byggeår (year built):

1924/03

Bnr (Sno).:

473

Bygger (yard):

Friedrich Krupp-Germaniawerft AG, Kiel, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Larvik-Frederikshavnsferjen, Larvik (Norsk-Dansk
Turistaktieselskap, Oslo), Larvik.

Disponent (manager):

A/S Larvik-Frederikshavnsferjen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Passasjerskip med fribord.

Tonnasje (Tonnage):

1.245 brt, 564 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 208,8’-B: 34,8’-D: 17,1’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNKK

Fremdrift (propulsion):

2 dieselmotorer, Krupp-Diesel. Hver 4 takt, enkltv., 6
sylinder, syl. dia.: 460 x 630 mm. 1.650 BHK ved 230 o.
min. Koblet til hver sin propellaksel. Bygget av Friedrich
Krupp-Germaniawerft AG, Kiel, Tyskland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

18,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

1 dieselgen; 100 kW.
1 dieselgen; 75 kW.
1 dieselgen; 60 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

235kW/220VDC.

Kjeler (boilers):

1 hjelpekjele (aux. boiler). Arbeidstrykk 142 psi.

Bemanning (crew):

Historikk:

1924 Bygget som yacht VANADIS av Friedrich Krupp - Germaniawerft AG, Kiel, Tyskland for C. K. G. Billings, New York, NY, USA.
1926 Solgt til H. Williams, New York. Omdøpt til WARRIOR.
1929 Solgt til S. S. Whelan, New York.
1931 Solgt til Harrison Williams, New York.
1936 Solgt til Sandoma Gasoline Co., Los Angeles, California, USA.
1937 Solgt til Hektor Investment Holdings Co. Ltd, Valetta, Malta.
1938 Omdøpt til VANADIS, samme eier.
1939 Solgt til Wilbur W. Woods, Princetown, Maryland, USA. Registrert i Panama.
Videresolgt til Barbara Hutton, New York. Registrert i Panama.
1940 Solgt i Juni til Royal Navy, London, England. Omdøpt til HMS TROUBADOUR. Tatt i bruk som anti-ubåtjager.
1942 Tatt i bruk som losjiskip.
1947 Overført til Ministry of Transport, London. Omdøpt til TROUBADOUR.
1948 Solgt til Brødrene Lothe A/S, Haugesund. Omdøpt til KING.
1949 Solgt til A/S Larvik Frederikshavnsferjen, Larvik (Norsk-Dansk Turistaktieselskap, Oslo), Larvik.
1950 Ombygget til passasjerferje ved Brødrene Lothe A/S, Haugesund. Satt i fart i mars som CORT ADELER. Ny tonnasje: 1.527 brt, 785 nrt. Nye mål: L: 221,6’-B: 35,1’-D: 18,4’.
1954 Solgt til A/L Brand V (Bernt Fauske, Sykkylven), Ålesund. Omdøpt til BRAND VI.
1959 Solgt til Mogen Shipping A/S & M. Reksten A/S, Oslo.
1960 Solgt til Mogen Shipping A/S (Th. Mogen), Oslo. Omdøpt til MARINA.
Videresolgt til Rogaland Sjøguttskole (Unge Sjømenns Kristelige Forening), Stavanger. Omdøpt til GANN. Tatt i bruk som skoleskip.
1978 Solgt til Simon Møkster, Stavanger. Omdøpt til VIKINGFJORD.
1981 Solgt til Sten Perssons Måleri AB, Iggesund/Hudiksvall, Sverige, Omdøpt til LADY HUTTON.
1982 Solgt til Båtell Mälardrottningen & Co. KB (Resevaruhuset AB), Stockholm, Sverige. Benyttet som flytende hotell med navnet MÄLARDROTTNINGEN, men aldri formelt omdøpt.
1994 Solgt til Restaurang AB Catten, Stockholm.
1998 Solgt til Gastronomi Tjänster GT AB, Täby/Stockholm.
2004 Solgt til Mälardrottningen Hotell & Rastaurang AB, Stockholm.
2009 Solgt til Mälardrottningen Holding AB, Stockholm.
2023 Ligger fremdeles permanent fortøyd på Riddarholmen i Stockholm.

History in English:

1924 Built as yacht VANADIS av Friedrich Krupp-Germaniawerft AG, Kiel, Germany for C. K. G. Billings, New York, NY, USA.
1926 Sold to H. Williams, New York. Renamed WARRIOR.
1929 Sold to S. S. Whelan, New York.
1931 Sold to Harrison Williams, New York.
1936 Sold to Sandoma Gasoline Co., Los Angeles, California, USA.
1937 Sold to Hektor Investment Holdings Co. Ltd, Valetta, Malta.
1938 Renamed VANADIS, same owner.
1939 Sold to Wilbur W. Woods, Princetown, Maryland, USA. Registered in Panama.
1939 Sold to Barbara Hutton, New York. Registered in Panama.
1940 Sold in June to Royal Navy, London, England. Renamed HMS TROUBADOUR. Used as submarine destroyer.
1942 Used as accommodation vessel.
1947 Transferred to Ministry of Transport, London. Renamed TROUBADOUR.
1948 Sold to Brødrene Lothe A/S, Haugesund. Renamed KING.
1949 Sold to A/S Larvik Frederikshavnsferjen, Larvik (Norsk-Dansk Turistaktieselskap, Oslo), Larvik.
1950 Converted to ferry by Brødrene Lothe A/S, Haugesund. In trade as CORT ADELER. New tonnage: 1.527 brt, 785 nrt. New measurement: L: 221,6’-B: 35,1’-D: 18,4’.
1954 Sold to A/L Brand V (Bernt Fauske, Sykkylven), Ålesund. Renamed BRAND VI.
1959 Sold to Mogen Shipping A/S & M. Reksten A/S, Oslo.
1960 Sold to Mogen Shipping A/S (Th. Mogen), Oslo. Renamed MARINA.
1960 Sold to Rogaland Sjøguttskole (Unge Sjømenns Kristlige Forening), Stavanger. Renamed GANN. Used as training ship.
1978 Sold to Simon Møkster, Stavanger. Renamed VIKINGFJORD.
1981 Sold to Sten Perssons Måleri AB, Iggesund/Hudiksvall, Sweden. Renamed LADY HUTTON.
1982 Sold to Båtell Mälardrottningen & Co. KB (Resevaruhuset AB), Stockholm, Sweden. Used as floating hotel with the name MÄLARDROTTNINGEN, but never official renamed.
1994 Sold to Restaurang AB Catten, Stockholm.
1998 Sold to Gastronomi Tjänster GT AB, Täby/Stockholm.
2004 Sold to Mälardrottningen Hotell & Rastaurang AB, Stockholm.
2009 Sold to Mälardrottningen Holding AB, Stockholm.
2023 Permanently moored at Riddarholmen in Stockholm.