LVK20219740120001 CORT ADELER som DUKE OF YORKSHIRE. Bilde via marhisdata.nl.

1974 MS CORT ADELER (3) (LVK202197401)

Type:

Motorskip, ferje, ro-ro / passasjerer.
motor ship, ferry, ro-ro / passengers.

ID:

7369118

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1974/06

Bnr (Sno).:

221

Bygger (yard):

Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand.

Eier (owner):

A/S Larvik-Frederikshavnferjen, Larvik.

Disponent (manager):

A/S Larvik-Frederikshavnferjen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Car Ferry A E0 ICE-1B.

Tonnasje (Tonnage):

3.548 tdw, 2.793 brt, 981 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 110,15 m-B: 17,55 m-D: 12,32 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Baugport/Rampe / Akterport/Rampe.
Lane Length 672 m. 50 Køyer for passasjerer. 50
sjåførkøyer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

1 KaMeWa thruster forut 600 kW.

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LNZU

Fremdrift (propulsion):

4 dieselmotorer, Normo KVM-16. Hver 4 takt, enkltv., V-16
sylinder, syl. dia.: 250 x 300 mm. Koblet til gear 750-262 o.
min. og to propellaksler med vribare propeller. 10.200 BHK.
Bygget av Bergen mekaniske Verksteder, Bergen.

Fart/forbr.(speed/cons.):

16,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 Bergen Diesel LDG-6 dieselgen. Tilkoblet hver sin Siemens
IFA3 336 B16 generator 600 kW.
2 Simens FG 66 akselgen. hver 600 kW.
1 Stamford MC 40 nødgenerator 98 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

2.400kW/380-220VAC/50Hz.

Kjeler (boilers):

Bemanning (crew):

Historikk:

1973 Kjølstrukket i mai.
Bygget som M/S CORT ADELER av Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand for A/S Larvik-Frederikshavnferjen, Larvik.
1974 Sjøsatt 26/01, ferdigstilt 06/06.
Chartret 09/06 til Norfolk Line, Scheveningen, Nederland. Omdøpt til DUKE OF YORKSHIRE. Satt inn i rute på Scheveningen–Middlesbrough, England 11/06.
1975 Solgt 15/11 til Unilever Norfolk Line, Scheveningen.
1976 Maskinroms brann 28/06 mens hun var på reise fra Teesport, England til Esbjerg, Danmark. Tauet til Rotterdam, Nederland for reparasjon. Arbeidet tok syv uker.
1977 Solgt til Rideau Shipping Co. Ltd, Halifax, Canada. Forlot Rotterdam for St. John, Newfoundland, Canada for ombygging ved Newfoundland Dockyard.
1978 Solgt til Roy Marine Leasing Ltd, Yarmouth, Nova Scotia, Canada (CN Marine Inc., Halifax, Nova Scotia, Canada), Nassau, Bahamas. Omdøpt til MARINE EVANGELINE.
1986 Solgt til CN Marine Inc., Halifax, Nova Scotia, Canada.
Videresolgt til Marine Atlantic Inc., Dieppe, Frankrike.
1993 Omdøpt til SPIRIT OF BOULOGNE, samme eier. Registrert i Nassau, Bahamas.
1995 Omdøpt MARINE EVANGELINE, samme eier.
1998 Solgt til Marine Atlantic Inc. (Hansatee Ltd), Tallinn, Estland. Omdøpt til KAPELLA.
2002 Solgt til Tallink Ltd (HT Laevateenindus OU), Tallinn.
2012 Solgt 01/08 til Kapella Shipping Ltd, Panama (Universal Logistic System Estonia AS, Tallinn, Estland), Panama. Omdøpt til  ULS FERRY 1.
2017 Solgt 29/11 til Shega Trans S. A. (Shega Group S.A.), Tirana, Albania. Omdøpt til ANA.
2020 Skipet ble angrepet 18/02 av the LAAF utenforTripoli, Libya. Skipet var mistenkt for å smugle tyrkisk produserte våpen fra Tyrkia til Libya. Tre mann omkom blant dem to tyrkiske offiserer. Skipet ankom havna 15/02 med AIS system avslått.
Solgt 01/09 til ukjent eier, Ngerulmud, Palau. Omdøpt til VAV.
2021 Solgt til ukjent eier, Dar es Salam, Tanzania. Omdøpt til PRAY. Ankom 06/05 til Aliaga, Tyrkia for hogging.

History in English:

1973 Keel laid in May.
Built as M/V CORT ADELER by Kristiansands mekaniske Verksted, Kristiansand for A/S Larvik-Frederikshavnferjen, Larvik.
1974 Launched 26/01, completed 06/06. Chartered 09/06 to Norfolk Line, Scheveningen, The Netherlands. Renamed DUKE OF YORKSHIRE. Commenced service between Scheveningen – Middlesbrough, England 11/06.
1975 Sold 15/11 to Unilever Norfolk Line, Scheveningen.
1976 During a journey from Teesport, England – Esbjerg, Denmark 28/06 suffered an engine-room fire. Towed to Rotterdam, The Netherlands for repairs. Repairs took seven weeks.
1977 Sold to Rideau Shipping Co. Ltd, Halifax, Canada. Left Rotterdam for St. John, Newfoundland, Canada for conversion at Newfoundland Dockyard.
1978 Sold to Roy Marine Leasing Ltd, Yarmouth, Nova Scotia, Canada (CN Marine Inc., Halifax, Nova Scotia, Canada), Nassau, Bahamas. Renamed MARINE EVANGELINE.
1986 Sold to CN Marine Inc., Halifax.
Re-sold to Marine Atlantic Inc., Dieppe, France.
1993 Renamed SPIRIT OF BOULOGNE, same owner. Registered in Nassau, Bahamas.
1995 Renamed MARINE EVANGELINE, same owner.
1998 Sold to Marine Atlantic Inc. (Hansatee Ltd), Tallinn, Estonia. Renamed KAPELLA.
2002 Sold to Tallink Ltd (HT Laevateenindus OU), Tallinn.
2012 Sold 01/08 to Kapella Shipping Ltd, Panama (Universal Logistic System Estonia AS, Tallinn), Panama. Renamed ULS FERRY 1.
2017 Sold 29/11 to Shega Trans S. A. (Shega Group S.A.), Tirana, Albania. Renamed ANA.
2020 The vessel was attacked 18/02 by the LAAF of Tripoli, Libya. The vessel was suspected of smuggling Turkish manufactured weapons from Turkey to Libya. Three were killed amongst them two Turkish officers. The vessel arrived the port 15/02 with the AIS system off.
Sold 01/09 to unknown owner, Ngerulmud, Palau. Renamed VAV.
2021 Sold to unknown owner, Dar es Salam, Tanzania. Renamed PRAY. Arrived 06/05 at Aliaga, Turkey for demolition.