Skipsreder/skipshandler Fritz Bugge

Skipsreder Ole Peder Olsen

         I 1890-årene begynte det gamle meglerfirmaet N. M. Bugge å kjøpe seg inn i forskjellige skuter. Bugge hadde bl.a barkene EMMA, ALGONA, mens medeier Ole Peder Olsen hadde barkene INGEBORG, KONG EYSTEIN og SUSANNE. Da N. M. Bugge døde startet sønnen Fritz Bugge og Ole Peder Olsen rederiet Bugge & Olsen. Rederiet begynte etterhvert å bygge seg opp på dampskip. Flere gamle skip ble kjøpt inn. DS ANNA, DS ELLA, DS URDA, DS INGA og DS OLGA. De fleste av skipene var gamle og svært uøkonomiske, god forretning ble det derfor neppe. I tillegg til skipsrederi drev Bugge & Olsen med befraktning, megling, assuranseagentur og skipshandel. En periode eide firmaet Rolighed Skibsværft i Tjølling. Et annet prosjekt var et steinhoggeri i Tjølling, men dette ble snart gitt opp. I 1909 fikk Bugge & Olsen økonomiske problemer, og Fritz Bugge forlot selskapet. Han overtok skipshandelen.
         Ole Peder Olsen fortsatte alene fram til 1913 da sønnen Jacob Olsen ble medeier. I 1913 ble hvalfangstselskapet The Atlantic Whaling Co. startet. Fangsten skulle foregå på Vest- Australia. Fangstbestyrer var Magnus Larsen, bror av den kjente C. A. Larsen. Ekspedisjonen mislyktes, men et stort ambrafunn rettet opp av økonomien. Bugge & Olsen disponerte også et tyskt fangstselskap - A/S Stormvogel, med fangstfelt på Tysk Sydvest Afrika (Namibia). Selskapet hadde en mislykket første sesong og i 1914 ble båtene beslaglagt av England. I 1914 fanget The Antartic Whaling Co. på Fernando Poo, med kokeriet POLYNESIA og tre hvalbåter. I 1917 døde Ole Peder Olsen, og rederiet ble overtatt av sønnen Jacob Olsen. Han hadde utviklet selskapet til et rent skipsrederi. Navnet Bugge & Olsen ble beholdt.

Klippet fra boken "DAMP – Dampskipets æra i Vestfold"

Firma Bugge & Olsen, Larvik lever i beste velgående, også i dag

         I 1894 grunnla Niels Magnus Bugge og O. P. Olsen firmaet Bugge & Olsen AS. Firmaet eide flere seilskip, senere også et betydelig antall dampskip. Den vesentligste virksomheten besto i å frakte trelast og is i blokker til kontinentale havner. Firmaet P. A. Johannessen ble grunnlagt i 1856 og virksomheten besto i å ekspedere kystbåtene som anløp Larvik. Begge firmaer ble i mange år drevet med felles administrasjon og er i de senere år fusjonert til ett firma under navnet Bugge & Olsen AS. Fra 01/01-2003 ble Bugge & Olsen AS et datterselskap av Høyergruppen AS, Porsgrunn.

INGA av LARVIK. Bilde er tatt etter 1909. Her med Albert Grøn sitt merke i skorsteinen.

         Bugge & Olsen AS har gjennom sin mer enn hundreårige historie vært en betydelig bidragsyter i utviklingen av Larvik havn samtidig som industrien og rederienes behov har vært ivaretatt. Allerede i 1972 startet firmaet ro-ro trafikk fra Larvik til England med containere, flak og trailere. I 1998 ble Bugge & Olsen AS ISO-sertifisert til NS-EN 9002.

         I dag fremstår firmaet som en moderne og fremtidsrettet bedrift som tilbyr sine kunder alle former for transport, spedisjon/fortolling og lagring/terminalhåndtering i tillegg til klarering og megling.

Se BUGGE & OLSENS hjemmeside