LVK20319010120001 STORKEN. Foto fra boka The fur-trade fleet- Shipwrecks of the Hudson’s Bay Company.

 

 1901 Bark STORKEN (LVK203190101)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

 

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Larvik

Byggeår (year built):

1880/02

Bnr (Sno).:

 

Bygger (yard):

Kustens varv (F. O. Bergström), Göteborg, Sverige.

Eier (owner):

A/S Storken, Larvik.

Disponent (manager):

Bugge & Olsen, Larvik.

Klasse (Class).:

DnV A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

504 brt, 459 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 147,0’,B: 29,4’,D: 16,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

HTKF

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere :
Andreas Olsen Tverdal 1892-97
Joseph Perleff Pedersen 1897-1901
Julius Langfeldt 1901-04

 

 

Historikk:

1880 Bygget som STORKEN av Kustens varv (F. O. Bergström), Göteborg, Sverige for Rederi-A/B Örnen (J. F. Strömberg), Göteborg.
1892 Solgt i desember for NOK 25.000 til Peder Pedersen m. fl., Staubø, Tvedestrand. Partseiere var: Peder Pedersen, John P. Pedersen, Morten Salvesen, Thomas Pedersen, N. Christophersen, Anders Olsen Tverdal, Jørgen A. Pedersen.
1900 Overført til Pedersen & Co. m. fl, Staubø.
1901 Solgt i januar til A/S Storken (Bugge & Olsen), Larvik.
1904 Solgt til The Hudson Bay Company, London, England. Omdøpt til STORK.
1908
Forliste 12/10 på Lisbon Rocks i nær Charlton Island, James Bay, Canada mens hun var på reise Charlton Island til London, England.
STORK kom inn i is og ble tvunget til å returnere til Charlton. På vegen tilbake kom hun ut for en snøstorm og gikk da på et undervannsskjær i den dårlige sikten. Hun var bare 22 miles fra Charlton Island da hun sank. Kaptein Freakley og mannskapet kom seg ombord i en livbåt og kom in til Moose Factory, Ontario, Canada rett før sjøen frøs til.

 

 

History in English:

1880 Built as STORKEN by Kustens varv (F. O. Bergström), Göteborg, Sweden for Rederi-A/B Örnen (J. F. Strömberg), Göteborg.
1892 Sold in December for NOK 25.000 to Peder Pedersen et. al., Staubø, Tvedestrand. Parts owners were: Peder Pedersen, John P. Pedersen, Morten Salvesen, Thomas Pedersen, N. Christophersen, Anders Olsen Tverdal, Jørgen A. Pedersen.
1900 Transferred to Pedersen & Co. et. al, Staubø.
1901 Sold in January to A/S Storken (Bugge & Olsen), Larvik.
1904 Sold to The Hudson Bay Company, London, England. Renamed STORK.
1908
Wrecked 12/10 on Lisbon Rocks near Charlton Island, James Bay, Canada whilst on a voyage from Charlton Island to London, England. STORK ran into ice and was forced to return to Charlton. On the way back, she was hit by a blizzard and struck a submerged reef in the whiteout condition. She was only 22 miles from Charlton Island when she sank. Captain Freakley and his crew escaped in one of the lifeboats and reached Moose Factory, Ontario, Canada just ahead of the winter freeze up.

 

 

             

Kilde: DnV, Lloyd,s, Malmstein Reg., boka The fur-trade fleet- Shipwrecks of the Hudson’s Bay Company av
Anthony Dalton, boka Flosta Bygdebok I – Sjøfart av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert:04/06-2016 (SN/PS)

LVK20319010120002 STORKEN. Foto fra boka Flosta Bygdebok I – Sjøfart.