LVK20619060220001 DERWENT. Bilde via Steinar Norheim.
1906 Fullrigger DERWENT (LVK206190602)
Type
Seilskip, fullrigger, jernskrog / sail ship, full rigged, iron hull.
Off.no (IMO):
1089640
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Larvik
Byggeår (year built):
1884
Bnr (Sno):
258
Bygger (yard):
A. McMillan & Sons, Dumbarton, Scotland.
Eier (owner):
A/S Derwent, Larvik.
Disponent (manager):
Chr. Nielsen & Co., Larvik.
Klasse (Class).:
LR +100A1
Tonnasje (Tonnage):
1.931 brt, 1.784 nrt
Dimensjoner (size):
L: 274,3’–B: 40,1'-D: 23,7'.
Lastehandterings syst. (cargo handling.)
Fangstutstyr.
(catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst.for manouvering)
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
WGNR
Fremdrift (propulsion):
Seil. Rigget som fullrigger.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot.el.kraft (el.power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Skipsførere:
A. H. Larsen 1904-12,
C. A. Stensholt 1912-19,
Fr. Holst 1919-20,
Carl Olsen 1920-22,
Oluf Chr. Olsen 1922-26.
Historikk:
1884 Bygget som
DERWENT av A. McMillan & Sons, Dumbarton, Scotland for Devitt &
More, London, England.
1906 Solgt for GBP 7.500 til A/S Derwent (Chr. Nielsen & Co.),
Larvik.
1916 Solgt for NOK 850.000 til A/S Fjeldvik (Wegger & Øhre),
Sandefjord.
1917 Utsatt for et større havari, reparert.
1920 Solgt for NOK 820.000 til A/S Derwent (Oluf Chr.
Olsen), Arendal.
1922 Solgt til A/S Gaa Paa II (Carl Olsen), Arendal.
1926 Solgt til USA for USD 10.250 avrigget i Charleston, SC, USA
og brukt som lekter.
1948 Hugget i fjerde kvartal i USA.
History in English:
1884
Built as DERWENT at A. McMillan & Sons, Dumbarton, Scotland for
Devitt & More, London, England.
1906 Sold for
GBP 7.500 to A/S Derwent (Chr. Nielsen & Co.), Larvik.
1916 Sold for NOK 850.000 to A/S Fjeldvik (Wegger & Øhre),
Sandefjord.
1917 Sustained heavy damages, repaired.
1920 Sold for
NOK 820.000 to A/S Derwent (Oluf Chr. Olsen), Arendal.
1922 Sold to A/S Gaa Paa II (Carl Olsen), Arendal.
1926 Sold to USA for USD 10.250, unrigged in Charleston, SC, USA
and used as a barge.
1948 Broken up in fourth quarter in USA.
