|
||||||
LVK20619120820001 PAGODROMA. Bilde via Harald Fevang. |
||||||
|
||||||
1912 DS PAGODROMA (LVK206191208) |
||||||
|
||||||
|
|
|
|
|||
|
||||||
Type |
Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler. |
Off.no (IMO): |
39345 |
|||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Larvik |
|||
Byggeår (year built): |
1912/08 |
Bnr (Sno): |
343 |
|||
Bygger (yard): |
Akers mek. Verksted, Kristiania. |
|||||
Eier (owner): |
A/S The New Zealand Whaling Co. Ltd., Larvik. |
|||||
Disponent (manager): |
Chr. Nielsen & Co., Larvik. |
|||||
Klasse (Class).: |
DnV 1A1 Whaler |
|||||
|
|
|||||
Tonnasje (Tonnage): |
179 brt, 64 nrt. |
|||||
Dimensjoner (size): |
L: 106,4’–B: 21,5’–D: 12,3’. |
|||||
Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
|
|||||
Fangstutstyr. |
|
|||||
|
|
|||||
Navigasjonsutstyr: |
|
|||||
Manøversystemer |
|
|||||
Dekksmaskineri |
|
|||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
|||||
Kallesignal (Call sign.): |
MHRT |
|||||
|
|
|||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13,5"-22,0"-37,5", slag/stroke: 24,0". 114 NHK. Bygget av Akers mek. Verksted, Kristiania. |
|||||
Fart/forbr.(speed/cons.): |
|
|||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
|||||
Tot.el.kraft (el.power): |
|
|||||
Kjele(r) (boiler): |
1 x dampkjel (boiler), med dim.: 13,5' x 11,0' og 3 fyrganger. Heteflate 2.158 ft². Bygget av The Wallsend Slipway & Engineering Co. Ltd., Newcastle, England . |
|||||
|
|
|||||
Bemanning (crew): |
|
|||||
|
|
|||||
Historikk: |
1912 Bygget som
PAGODROMA ved Akers mek. Verksted, Kristiania for
Hvalfangerselskapet Ocean A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. |
|||||
|
|
|||||
History in English: |
1912
Built as PAGODROMA ved Akers mek. Verksted, Kristiania for
Hvalfangerselskapet Ocean A/S (Chr. Nielsen & Co.),
Larvik. |
|||||
|
|
|||||
Kilde: DnV, Norske
Skipsforlis 1929, Hvalfangerselskapet Ocean A/S Driftsberetninger.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 21/06-2012 (SN/PS)
|
LVK206191220820001 PAGODROMA i isen som hvalbåt for Johan Rasmussen & Co. Bilde via Harald Fevang. |