Mangler bilde.

1923 DS EIK II (LVK206192302)

Type

Dampskip, hvalbåt / steam ship, whaler.

Off.no (IMO):

15778

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Larvik

Byggeår (year built):

1923/10

Bnr (Sno):

37

Bygger (yard):

Hølens Verksted A/S, Larvik.

Eier (owner):

Hvalfangerselskapet Norge A/S, Larvik.

Disponent (manager):

Chr. Nielsen & Co., Larvik.

Klasse (Class).:

DnV 1A1 Whaler

Tonnasje (Tonnage):

206 brt, 73 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 110,0’–B: 21,7’–D: 12,6’.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFNT

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 13"-23"-37", slag/stroke: 26". Bygget av John Lewis & Sons Ltd., Aberdeen, Scotland.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (boiler), med dim.: 14,0' x 10,5' kullfyrt og 3 fyrganger. Heteflate 1.934 ft². Bygget av Hølens Verksted, Larvik.

Bemanning (crew):

Historikk:

1923 Bygget som EIK II ved Hølens Verksted, Larvik for Hvalfangerselskapet Norge A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Satt i fangst for DS/Flk SOLSTREIF.
1925 Solgt/utleid til Soc. Portuguesa de Pesca de Cetacea, Lisboa, Portugal. Omdøpt til SIBALDI.
Tilbakelevert til Hvalfangerselskapet Norge A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Får tilbake navOmdøpt til EIK II.
1931 Lagt opp i Hølen ved Larvik
1934 Solgt til Andr. L. Grønaas Rederi, Mosterhamn. Ombygget til fiske-lastebåt.
1935 Satt i fart. Omdøpt til SOLLUND 2.
1946 Alf Grønås, Mosterhamn manager.
1954 Ombygget. Nytt fremdriftsmaskineri innstallert: type Skandia, 2-takt/enkeltv., 4-sylindret råoljemotor. Syl. dim.: 380 x 400mm. 420 BHK. Bygget i 1947 ved Skandiaverken, Lysekil, Sverige.
1960 Solgt til Olav Håheim P/R, Bergen,
1963 Forlenget, nye mål: Loa 138,7 ft. Ny tonnasje: 320 tdw, 275 nrt. Omdøpt til TOYA
1965 Solgt til Birger Skarvåg, Trondheim.
1969 Solgt til A/S Klaveness Chartering, Oslo.
1970 Innstallert ny fremdriftsmotor: type Alpha Diesel, 2-takt/enkeltv., 12-sylindret, syl. dim.: 230 x 400mm, 420 BHK. Bygget i 1960 av Alpha-Diesel A/S, Fredrikshavn, Danmark.
1971 Solgt til Sameiet Toya (Samuelsen & Galtung), Oslo.
1972 Solgt til Knut Krogseter P/R. Molde.
1973 Omdøpt til ØYFINN.
1974 Forlist ved Bjørnesund lykt

History in English:

1923 Built as EIK II by Hølens Verksted, Larvik for Hvalfangerselskapet Norge A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. In service as catcher for Fl/F SOLSTREIF.
1925 Sold/chartered to Soc Portuguesa de Pesca de Cetacea, Lisboa, Portugal. Renamed SIBALDI.
1925 Returned to Hvalfangerselskapet Norge A/S (Chr. Nielsen & Co.), Larvik. Renamed to EIK II.
1931 Laid up at Hølen, Larvik
1934 Sold to Andr. L. Grønaas Rederi, Mosterhamn. Converted to coaster, fishing vessel.
1935 In service. Renamed SOLLUND 2.
1946 Alf Grønås, Mosterhamn manager.
1954 Refitted. Replaced steam machinery with an oil engine, type Skandia, 2-stroke/single acting, 4-cylinder, cyl. dim.: 380 x 400mm. 420 BHP. Built in 1947 at Skandiaverken, Lysekil, Sweden.
1960 Sold to Olav Håheim P/R, Bergen.
1963 Lengthened, new measurements: Loa 138,7 ft. 320 tdw, 275 nrt. Renamed TOYA.
1965 Sold to Birger Skarvåg, Trondheim.
1969 Sold to A/S Klaveness Chartering, Oslo.
1970 Installed new propulsion, type Alpha Diesel, 2-stroke/single acting, 12-cylinder, cyl. dim.: 230 x 400mm. 420 BHP. Built in 1960 by Alpha-Diesel A/S, Fredrikshavn, Denmark.
1971 Sold to Sameiet Toya (Samuelsen & Galtung), Oslo.
1972 Sold to Knut Krogseter P/R, Molde.
1973 Renamed ØYFINN.
1974 Foundered off Bjørnesund Lighthouse, Fræna.