|
|||||
LEK10119550120001 LOFOTFERJE I. Foto via HT. |
|||||
|
|||||
1955 MS LOFOTFERJE I (1) (LEK101195501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, ferje, treskrog |
Off.no: |
5600189 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn (port): |
Kabelvåg |
||
Byggeår (year built): |
1955/11 |
Bnr (Sno).: |
170 |
||
Bygger (yard): |
Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør. |
||||
Eier (owner): |
Lofoten Ferjeselskap A/L, Kabelvåg. |
||||
Disponent (manager): |
Lofoten Ferjeselskap A/L, Kabelvåg. |
||||
Klasse (Class).: |
|
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
99 brt, 46 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 25,2m-Lbp: 21,6m-B: 7,9m-D: 3,08m. |
||||
Lasthåndtering |
Kapasitet 100 passasjerer eller 2 x 5t lastebiler eller 1 buss og 4 PBE. |
||||
Kjølemaskineri |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign): |
LMBJ |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 dieselmotor, GM. 2-takt/enkltv., 6-sylinder. 220 BHK ved 1.850 o. min. giret til 400 o. min. på propellaksel. Bygget av General Motors Corp., Detroit, MI, USA. |
||||
Fart/forbr. (speed/cons.): |
10,0 knop |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
|
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
|
||||
Kjeler (boiler): |
|
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1955
Bygget som LOFOTFERJE I av Em. Moen & Søn Båtbyggeri, Risør for
Lofoten Ferjeselskap A/L, Kabelvåg. Levert i november. Byggekostnad NOK
400.000. I rute på Lyngvær-Smorten-Sundklakk, senere til Framnes. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1955
Built as LOFOTFERJE I at Em.
Moen & Søn Båtbyggeri, Risør for Lofoten Ferjeselskap A/L, Kabelvåg.
Delivered in November. Building costs NOK 400.000. In route on
Lyngvær-Smorten-Sundklakk, later to Framnes. |
||||
|
|
||||
Kilde: A/L
Lofoten Trafikklag flåteliste 1954-1998 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær
Sist
oppdatert: 09/03-2018
(PS/SN)