LEK10119760120001 LOFOTFERJE VIII som FRØYAFERJA 07/07-2007. Foto: Banangraut. Creative Commons.

1976 MS LOFOTFERJE VIII (LEK101197601)

Type:

Motorskip, ferje
motor ship, ferry.

Off.no:

7529938

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Svolvær

Byggeår (year built):

1976/06

Bnr (Sno).:

2/34

Bygger (yard):

Skrog fra Statlandverftet A/S, Nord-Statland/levert av Trønderverftet A/S, Hommelvik.

Eier (owner):

A/L Lofoten Trafikklag, Leknes.

Disponent (manager):

A/L Lofoten Trafikklag, Leknes.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

167 brt, 65 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 30,8m-Lbp: 27,2m-B: 9,2m-D: 3,99m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kapasitet 97 passasjerer og 15 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LDAO

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Callesen 427 DOT. 4-takt/enkltv., 4-sylinder, syl. dim.: 270 x 400 mm. 460 BHK ved 425 o. min. Bygget av Aabenraa Motorfabrik, Åbenrå, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1976 Bygget som LOFOTFERJE VIII med skrog fra Statlandverftet A/S, Nord-Statland/levert av Trønderverftet A/S, Hommelvik for A/L Lofoten Trafikklag, Leknes/Svolvær. Levert 11/06. I rute på Smorten-Lyngvær.
1977 Utleid fra juni til MRF, Molde. I rute på Aresvik-Henden og Ervik-Renal.
1979 Returnert eier i oktober. I rute på Smorten-Lyngvær.
1983 Solgt 04/04 til Rolf Østby, Leka. Omdøpt til LEKA II. I rute på Skei-Gutvik.
Forlenget i juli ved Fosen mek. Verksteder A/S, Rissa. Ny tonnasje 312 brt, 93 nrt. Ny Loa: 36,8m. 20 PBE.
1988 Ny motor installert: Caterpillar 3508. 4-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 170 x 190 mm. 700 BHK. Bygget av Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
1995 Overført i oktober til Lekaferja A/S (Rolf Østby 55%, Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund 45%), Leka.
2000 Overtatt 29/12 av Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund.
2004 Solgt 08/01 til Fosen ASA, Trondheim. Omdøpt til FRØYAFERJA.
2006 I rute på Dyrøy-Mausundvær-Sula fra mars.
2008 Overført 09/12 til FosenNamsos Sjø A/S, Trondheim.
2018 Fremdeles i bruk 05/02.

History in English:

1976 Built as LOFOTFERJE VIII with hull from Statlandverftet A/S, Nord-Statland/delivered by Trønderverftet A/S, Hommelvik for A/L Lofoten Trafikklag, Leknes/Svolvær. Delivered 11/06. In route on Smorten-Lyngvær.
1977 Rented out from June to MRF, Molde. In route on Aresvik-Henden and Ervik-Renal.
1979 Returned to owners in October. In route on Smorten-Lyngvær.
1983 Sold 04/04 to Rolf Østby, Leka. Renamed LEKA II. In route on Skei-Gutvik.
Lengthened in July by Fosen mek. Verksteder A/S, Rissa. New tonnage 312 grt, 93 nrt. New Loa: 36,8m. 20 PBE.
1988 New engine installed: Caterpillar 3508. 4-cy/sa., 6-cylinder, cyl. dim.: 170 x 190 mm. 700 BHP. Built by Caterpillar Inc., Peoria, Ill, USA.
1995 Transferred in October to Lekaferja A/S (Rolf Østby 55%, Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund 45%), Leka.
2000 Taken over 29/12 by Torghatten Trafikkselskap, Brønnøysund.
2004 Sold 08/01 to Fosen ASA, Trondheim. Renamed FRØYAFERJA.
2006 In route on Dyrøy-Mausundvær-Sula from March.
2008 Transferred 09/12 to FosenNamsos Sjø A/S, Trondheim.
2018 Still in use 05/02.