|
|||||
LIL20119600120001 SEABREEZE. Foto via SIU. |
|||||
|
|||||
1960 MT SEABREEZE (2) (LIL201196001) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
5316545 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Lillesand |
||
Byggeår (year built): |
1952/10 |
Bnr (Sno).: |
348 |
||
Bygger (yard): |
Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
||||
Eier (owner): |
Skips-A/S Sjøfart, Lillesand. |
||||
Disponent (manager): |
T. S. Bendixen A/S, Lillesand. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
16.060 tdw, 10.607 brt, 6.202 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 533,3’-Lbp: 513,2’-B: 63,2’-D: 38,6’-Dypg.: 29’ 10¾’’. |
||||
Lasthåndterings syst. |
20
tanker; 5 bb-10 s-5 sb. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
LAMS |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, MAN. 2-takt/dobltv., 6-sylinder, syl. dim.: 720 x 1.200 mm. 6.000 BHK ved 110 o. min. Bygget av Kockums mek. Verkstads A/B, Malmö, Sverige. |
||||
Fart/forbr .(speed/cons.): |
14,5 knop. Bunkerskapasitet 1.127 t. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
2 dieselgen., hver 200 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
400kW/220-110VDC. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 150 psi. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
Kontrahert av Rederi-A/B Clipper (Einar Hansen), Malmö, Sverige. |
||||
|
|
||||
History in English: |
Ordered by Rederi-A/B Clipper (Einar Hansen), Malmö, Sweden. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4-1981.
Boken Bergenske – Byen og Selskapet av Dag Bakka Jr.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 27/04-2015 (PS/SN)