|
|||||
LIL20119750120001 SEA BREEZE. Bilde fra Steinar Norheim. |
|||||
|
|||||
1975 MT SEA BREEZE (2) (LIL201197501) |
|||||
|
|||||
|
|
|
|
||
|
|||||
Type: |
Motorskip, tanker |
Off.no: |
7388700 |
||
Flagg (flag): |
NOR |
Havn(port): |
Lillesand |
||
Byggeår (year built): |
1975/06 |
Bnr (Sno).: |
673 |
||
Bygger (yard): |
Eriksberg mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. Skrog fra Lisnave Est. Nav. de Lisboa, Lisboa, Portugal |
||||
Eier (owner): |
T. S. Bendixen A/S, Lillesand. |
||||
Disponent (manager): |
T. S. Bendixen, Lillesand. |
||||
Klasse (Class).: |
DnV +1A1 Tankskip for oljelast |
||||
|
|
||||
Tonnasje (Tonnage): |
136.100 tdw, 68.441 brt, 52.046 nrt. |
||||
Dimensjoner (size): |
Loa: 280,08 m-Lbp: 268,01 m-B: 41,2 m-D: 21,95 m-Dypg.: 16,706 m. |
||||
Lasthåndterings syst. |
3 x
3 tanker. |
||||
Kjølemaskineri. |
|
||||
|
|
||||
Navigasjonsutstyr: |
|
||||
Manøversystemer |
|
||||
Dekksmaskineri |
|
||||
Kommunikasjon (comm.): |
|
||||
Kallesignal (Call sign.): |
JXXY |
||||
|
|
||||
Fremdrift (propulsion): |
1 x dieselmotor, Burmeister & Wain 10-84VT2BF-180. 2-takt/enkltv., 10-sylinder, syl. dim.: 840 x 1.800 mm. 25.000 BHK ved 114 o. min. Bygget av Eriksberg mek. Verkstads A/B, Göteborg, Sverige. |
||||
Fart/forbr .(speed/cons.): |
16,0 knop ved et forbruk på 90 t/døgn. |
||||
Hjelpemaskineri (aux): |
3 dieselgen., hver 900 kW. |
||||
Tot. el. kraft (el. power): |
1.040kW/440-220VAC/60Hz. |
||||
Kjele(r) (boiler): |
2 vannrørs hjelpekjeler (water tube aux. boilers) med
arbeidstrykk 14,7 bar. |
||||
|
|
||||
Bemanning (crew): |
|
||||
|
|
||||
Historikk: |
1974
Kjølstrukket i september. |
||||
|
|
||||
History in English: |
1974
Keel laid in September. |
||||
|
|
||||
Kilde:
DnV, Lloyd’s, Starke, Skipet 4-1981,
Equasis, Einar Onsøien.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær & Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 14/05-2015 (PS/SN)
|
LIL20119750120002 SEA BREEZE som TUMA. Bilde fra NNPC. |