LYN10019630120001 HAALOGALAND som MOSSEKRÅKA. Foto: Pieter Inpijn via fjordfaehren.de

1963 MS HAALOGALAND (LYN100196301)

Type:

Motorskip, bilferje,
motor ship, car ferry.

Off.no:

7743211

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Harstad

Byggeår (year built):

1955/01

Bnr (Sno).:

18

Bygger (yard):

Kaarbøs mek. Verksted, Harstad.

Eier (owner):

Kjell Bjørklid, Lyngseidet.

Disponent (manager):

Kjell Bjørklid, Lyngseidet.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

169 brt, 80 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 102,7’-B: 32,4’-D: 11,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

150 passasjerer. 20 PBE.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LEZE

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Bergen DP 6. 2-takt/enkltv., 6-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 300 BHK ved 450 o. min. Bygget av A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1954 Bygget som HAALOGALAND av Kaarbøs mek. Verksted, Harstad for Statens Vegvesen, Tromsø/Harstad.
1963 Kjell Bjørklid, Lyngseidet/Harstad ble managers.
1966 Mikal H. Bjørklid, Lyngseidet/Tromsø ble managers.
1967 Solgt til Bjørklids Ferjerederi (Mikal H. Bjørklid, Lyngseidet), Tromsø.
1970 Ny dieselmotor installert. Normo. 2-takt/enkltv., 5-sylinder, syl. dim.: 220 x 320 mm. 450 BHK. Bygget av A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.
1991 Overført i februar til Bjørklids Ferjerederi A/S, Lyngseidet/Tromsø.
1992 Solgt i juli til Jelø Skibsaktieselskab A/S (Svein Aslaksrud, Moss), Tromsø. Omdøpt til MOSSEKRÅKA.
1996 Solgt til Einar Sem Dykkerfirma A/S, Nordheimsund/Tromsø.
2000 Solgt i oktober til Arines Feriesenter A/S, Gvarv/Tromsø.
2007 Hugget i oktober ved Nordscrap West S/S, Hanøytanger.

History in English:

1954 Built as HAALOGALAND at Kaarbøs mek. Verksted, Harstad for Statens Vegvesen, Tromsø/Harstad.
1963 Kjell Bjørklid, Lyngseidet/Harstad became managers.
1966 Mikal H. Bjørklid, Lyngseidet/Tromsø became managers.
1967 Sold to Bjørklids Ferjerederi (Mikal H. Bjørklid, Lyngseidet), Tromsø.
1970 New diesel engine installed. Normo. 2-cy/sa., 5-cylinder, cyl. dim.: 220 x 320 mm. 450 BHP. Built by A/S Bergens Mek. Verksteder, Bergen.
1991 Transferred in February to Bjørklids Ferjerederi A/S, Lyngseidet/Tromsø.
1992 Sold in July to Jelø Skibsaktieselskab A/S (Svein Aslaksrud, Moss), Tromsø. Renamed MOSSEKRÅKA.
1996 Sold to Einar Sem Dykkerfirma A/S, Nordheimsund/Tromsø.
2000 Sold in Oktober to Arines Feriesenter A/S, Gvarv/Tromsø.
2007 Broken up in October by Nordscrap West S/S, Hanøytanger.