MAN20119490120001 RONA. Bilde fra Boken Mandals Sjøfartshistorie
1790–1990 av A. W. Nielsen &
O. Olsen.
1949 MT RONA (1) (MAN201194901)
Type:
Motorskip, tanker
motor ship, tanker.
Off.no:
1162620
Flagg (flag):
NOR
Havn (port):
Mandal
Byggeår (year built):
1931/09
Bnr (Sno).:
31 / 453
Bygger (yard):
Blythswood Shipbuilding Co. Ltd, Scotstoun, Glasgow,
Scotland.
Eier (owner):
Skibs-A/S Excelsior (Bendt Rasmussen, Kristiansand), P/R Rona
og Skibs-A/S Agnes, Mandal.
Disponent (manager):
Einar Saanum, Mandal.
Klasse (Class).:
Lloyd’s +100A1
Tonnasje (Tonnage):
12.361 tdw, 8.022 brt, 4.830 nrt.
Dimensjoner (size):
Lbp: 459,7’-B: 60,0’-D: 34,5’-Dypg.: 28’ 07’’.
Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):
Kjølemaskineri
(Ref. machinery):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer
(syst. for manouvering):
Dekksmaskineri
(deck machinery):
Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):
Kallesignal (Call sign):
LMIR
Fremdrift (propulsion):
1 x dieselmotor, North Eastern, 4-takt/enkltv.,
8–sylindret, syl.
dim.: 730 x 1.600 mm. 3.000 BHK. Bygget
av
North Eastern
Marine Engineering Co. Ltd, Newcastle, England.
Fart/forbr. (speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjeler (boiler):
2 x hjelpekjeler (aux. boilers) med arbeidstrykk 180 psi.
Bemanning (crew):
Historikk:
1931
Bygget som IMPERAL TRANSPORT av Blythswood
Shipbuilding Co. Ltd, Scotstoun, Glasgow, Scotland for
Empire
Transport Co.
Ltd (Houlder Brothers & Co.), London, England.
Sjøsatt 17/02, levert i september.
1940
Torpedert 11/02 av den tyske ubåten U-53
(Fregattenkapitän Harald Grosse) i posisjon 59.00N-12.00V
mens hun var på reise fra Scapa Flow, orkenøyene til Trinidad i
ballast. Skipet brakk i to i løpet av 5 minutter. 2 mann omkom.
Akterparten av skipet ble berget og tatt inn til Clyde, Scotland.
Ny forpart ble bygget av
William Hamilton & Co. Ltd, Port
Glasgow, Scotland og satt sammen med akterseksjonen ved
Elderslie Dockyard, Barclay, Curle & Co., Whiteinch,
Glasgow.
1941 Satt i fart igjen i juni.
1942 Torpedert 25/03 av den tyske ubåten U-94
(Kapitänleutnant Otto Ites)
ca 530 nm øst for St. Johns, NFL,
Canada. Skipet kom 30/03 inn til St. Johns ved egen hjelp. Her
ble hun midlertidig reparert. Hun ble permanent reparert ved
Todd Shipbuilding & Drydock Co., Hoboken, New Jersey,
USA.
1943 Satt i fart igjen i februar.
1947 Solgt til
Victor Jensen's Rederi A/S (Simonsen & Astrup),
Oslo. Omdøpt til MESNA.
1949 Solgt i februar for 6.200.000 til Skibs-A/S Excelsior
(Bendt Rasmussen, Kristiansand), P/R Rona og Skibs-A/S
Agnes(Einar Saanum), Mandal. Omdøpt til RONA.
1950 Overført til Skibs-A/S Agnes (Einar Saanum), Mandal.
1958
Solgt som skrap for GBP 42.300. Hugget i desember ved
Eisen und Metall K.G. Lehr & Co., Hamburg, Tyskland.
History in English:
1931
Built as IMPERAL TRANSPORT by Blythswood
Shipbuilding Co. Ltd, Scotstoun, Glasgow, Scotland for
Empire
Transport Co. Ltd (Holder Brothers & Co.), London, England.
Launched 17/02, delivered in September.
1940
Torpedoed 11/02 by the German submarine U-53
(Fregattenkapitän Harald Grosse) in position 59.00N-12.00W
whilst on a voyage from Scapa Flow, Orkneys to Trinidad in
ballast. The vessel broke in two within 5 minutes . 2 men died.
The stern part was salvaged and taken to Clyde, Scotland. New
fore part was built by
William Hamilton & Co. Ltd, Port
Glasgow, Scotland and joined with the stern part by
Elderslie
Dockyard, Barclay, Curle & Co., Whiteinch, Glasgow.
1941 Back in service in June.
1942 Torpedoed 25/03 by the German submarine U-94
(Kapitänleutnant Otto Ites)
about 530 nm east of St. Johns,
NFL, Canada. The vessel came 30/03 to St. Johns by own
power. She was temporarely repaired there. Permanently
repaired at
Todd Shipbuilding & Drydock Co., Hoboken, New
Jersey, USA.
1943 Back in service in February.
1947 Sold to
Victor Jensen's Rederi A/S (Simonsen & Astrup),
Oslo. Renamed MESNA.
1949 Sold in February for 6.200.000 to Skibs-A/S Excelsior
(Bendt Rasmussen, Kristiansand), P/R Rona og Skibs-A/S
Agnes(Einar Saanum), Mandal. Renamed RONA.
1950 Transferred to Skibs-A/S Agnes (Einar Saanum), Mandal.
1958
Sold as scrap for GBP 42.300. Broken in December by
Eisen und Metall K.G. Lehr & Co., Hamburg, Germany.
